10 listopada 2025 roku Aeroméxico ogłosiło wznowienie sześciokrotnych tygodniowo lotów Boeingiem 787 na trasie Meksyk – Barcelona od 28 marca 2026 roku. Połączenie to uzupełni istniejące loty do Madrytu, podnosząc liczbę miejsc do Hiszpanii do rekordowych 40 tygodniowo w nadchodzącym lecie.
Członek sojuszu SkyTeam uruchomi także nową trasę Monterrey – Paryż, jednak przywrócenie lotów do Barcelony ma strategiczne znaczenie dla Katalonii, której władze od dawna zabiegają o zwiększenie liczby połączeń dalekodystansowych, by dywersyfikować turystykę poza Europę.
![Aeroméxico wznowi bezpośrednie loty z Meksyku do Barcelony, zwiększając pojemność na trasie do Hiszpanii o 11%]()
Aeroméxico zawiesiło loty MEX–BCN podczas pandemii, a ich powrót opóźniły ograniczenia przepustowości przestrzeni powietrznej na lotnisku w Mexico City. Obecnie, wraz z trwającymi modernizacjami infrastruktury oraz rosnącym popytem na miejsca w klasie premium ze strony sektora technologicznego i motoryzacyjnego, analitycy prognozują, że wskaźnik wypełnienia samolotów może przekroczyć 85%.
Dla hiszpańskich firm lot stanowi bezpośrednią alternatywę dla przesiadek w amerykańskich hubach, które wymagają procedury ESTA i kontroli bezpieczeństwa podczas tranzytu. Połączenie wspiera także rozwijający się handel technologiami odnawialnej energii, gdyż takie hiszpańskie korporacje jak Iberdrola czy Acciona Energía rozszerzają swoje inwestycje w Meksyku.
Bilety są już dostępne w sprzedaży, a Aeroméxico oferuje taryfy łączone, które łączą Barcelonę z 42 miastami w Meksyku i Ameryce Środkowej, tworząc nowe, wygodne połączenia z jedną przesiadką dla hiszpańskich eksporterów oraz zespołów relokujących pracowników do przemysłowego korytarza Monterrey.
Członek sojuszu SkyTeam uruchomi także nową trasę Monterrey – Paryż, jednak przywrócenie lotów do Barcelony ma strategiczne znaczenie dla Katalonii, której władze od dawna zabiegają o zwiększenie liczby połączeń dalekodystansowych, by dywersyfikować turystykę poza Europę.
Aeroméxico zawiesiło loty MEX–BCN podczas pandemii, a ich powrót opóźniły ograniczenia przepustowości przestrzeni powietrznej na lotnisku w Mexico City. Obecnie, wraz z trwającymi modernizacjami infrastruktury oraz rosnącym popytem na miejsca w klasie premium ze strony sektora technologicznego i motoryzacyjnego, analitycy prognozują, że wskaźnik wypełnienia samolotów może przekroczyć 85%.
Dla hiszpańskich firm lot stanowi bezpośrednią alternatywę dla przesiadek w amerykańskich hubach, które wymagają procedury ESTA i kontroli bezpieczeństwa podczas tranzytu. Połączenie wspiera także rozwijający się handel technologiami odnawialnej energii, gdyż takie hiszpańskie korporacje jak Iberdrola czy Acciona Energía rozszerzają swoje inwestycje w Meksyku.
Bilety są już dostępne w sprzedaży, a Aeroméxico oferuje taryfy łączone, które łączą Barcelonę z 42 miastami w Meksyku i Ameryce Środkowej, tworząc nowe, wygodne połączenia z jedną przesiadką dla hiszpańskich eksporterów oraz zespołów relokujących pracowników do przemysłowego korytarza Monterrey.
Źródło: Aviacionline
