
2025년 11월 10일, 아에로멕시코는 2026년 3월 28일부터 멕시코시티와 바르셀로나를 잇는 주 6회 보잉 787 항공편을 재개한다고 발표했다. 이는 기존 마드리드 노선과 함께 운영되며, 내년 여름 스페인행 좌석 공급을 주 40회로 사상 최대치로 끌어올릴 전망이다.
스카이팀 회원사인 아에로멕시코는 또한 몬테레이-파리 신규 노선도 개설할 예정이지만, 바르셀로나 노선 재개는 유럽 외 관광 다변화를 위해 장거리 노선 확대를 추진해온 카탈루냐 정부에 전략적으로 매우 중요하다.
아에로멕시코는 팬데믹 기간 동안 멕시코시티-바르셀로나 노선을 중단했으며, 멕시코시티 국제공항의 항공 공간 용량 제한으로 복귀를 연기해왔다. 현재 인프라 개선 작업이 진행 중이며, 기술 및 자동차 산업의 프리미엄 객실 수요가 강한 상황에서 전문가들은 이 노선의 탑승률이 85% 이상을 기록할 수 있을 것으로 보고 있다.
스페인 기업들에게 이 항공편은 ESTA 절차와 환승 보안 검사가 필요한 미국 허브 공항을 거치지 않는 직항 대안이 된다. 또한 이베르드롤라, 아코니아 에네르히아 등 스페인 다국적 기업들이 멕시코 내 사업을 확장함에 따라 재생에너지 기술 무역 증가에도 기여할 전망이다.
티켓은 이미 판매 중이며, 아에로멕시코는 바르셀로나에서 멕시코 및 중미 42개 도시로 연결되는 환승 요금을 마케팅하고 있어, 스페인 수출업체와 몬테레이 산업 지대로 직원 이동을 계획하는 기업들에게 새로운 원스톱 여정을 제공한다.
스카이팀 회원사인 아에로멕시코는 또한 몬테레이-파리 신규 노선도 개설할 예정이지만, 바르셀로나 노선 재개는 유럽 외 관광 다변화를 위해 장거리 노선 확대를 추진해온 카탈루냐 정부에 전략적으로 매우 중요하다.
아에로멕시코는 팬데믹 기간 동안 멕시코시티-바르셀로나 노선을 중단했으며, 멕시코시티 국제공항의 항공 공간 용량 제한으로 복귀를 연기해왔다. 현재 인프라 개선 작업이 진행 중이며, 기술 및 자동차 산업의 프리미엄 객실 수요가 강한 상황에서 전문가들은 이 노선의 탑승률이 85% 이상을 기록할 수 있을 것으로 보고 있다.
스페인 기업들에게 이 항공편은 ESTA 절차와 환승 보안 검사가 필요한 미국 허브 공항을 거치지 않는 직항 대안이 된다. 또한 이베르드롤라, 아코니아 에네르히아 등 스페인 다국적 기업들이 멕시코 내 사업을 확장함에 따라 재생에너지 기술 무역 증가에도 기여할 전망이다.
티켓은 이미 판매 중이며, 아에로멕시코는 바르셀로나에서 멕시코 및 중미 42개 도시로 연결되는 환승 요금을 마케팅하고 있어, 스페인 수출업체와 몬테레이 산업 지대로 직원 이동을 계획하는 기업들에게 새로운 원스톱 여정을 제공한다.
출처: Aviacionline