30. Konferencja Narodów Zjednoczonych w sprawie Zmian Klimatu (COP30) oficjalnie rozpoczęła się 11 listopada 2025 roku w Belém, gromadząc szefów państw, prezesów firm oraz negocjatorów z ponad 190 krajów w bramie do Amazonii. Administracja prezydenta Luli przez miesiące przygotowywała lotnisko Val de Cans, port oraz korytarze transportowe w mieście na przyjęcie szacowanych 50 000 akredytowanych gości. W porozumieniu z Ramową Konwencją ONZ ds. Zmian Klimatu (UNFCCC) brazylijskie ministerstwo spraw zagranicznych wprowadziło bezpłatną wizę elektroniczną (e-Visto COP30), umożliwiającą wielokrotne wjazdy do 31 grudnia 2025 roku, skracając czas oczekiwania na wizę z 10 dni roboczych do mniej niż 48 godzin dla uczestników z wcześniejszą akredytacją. Linie lotnicze dodały w tym miesiącu ponad 600 krajowych i regionalnych połączeń do Belém, a obłożenie hoteli sięgnęło 96 procent.
Punkty kontroli imigracyjnej w Belém i São Paulo Guarulhos zostały wzmocnione tymczasowym personelem z Akademii Policji Federalnej w Brasílii, a bramki samoobsługowe zostały przeprogramowane, by rozpoznawać kody kreskowe akredytacji UNFCCC. Delegacje przylatujące czarterami obsługiwane są w dedykowanym terminalu, a dwa statki wycieczkowe zacumowane przy głębokowodnym nabrzeżu Belém pełnią funkcję pływających hoteli i centrów medialnych. Władze Brazylii określają tę operację jako największe ćwiczenie mobilności podczas jednego wydarzenia od czasu Igrzysk Olimpijskich w Rio w 2016 roku.
![COP30 rozpoczyna się w Belém, Brazylia wita 50 000 delegatów przyspieszonymi e-wizami]()
Dla firm szybka wiza i ulepszona infrastruktura stanowią realny test zdolności Brazylii do organizacji megaeventów poza tradycyjnymi ośrodkami turystycznymi. Menedżerowie podróży powinni pamiętać, że choć wizy e-COP30 są bezpłatne, nie zwalniają z obowiązku uzyskania standardowych zezwoleń na pracę podczas spotkań towarzyszących, które wiążą się z wynagrodzeniem. Delegaci planujący dalsze podróże po Brazylii muszą także przestrzegać 90-dniowego limitu obowiązującego w większości kategorii wizowych.
Firmy logistyczne informują, że autostrada Avenida Liberdade – wybudowana przez las deszczowy, łącząca port z terenem konferencji – skróciła czas przejazdu ciężarówek kontenerowych o 40 procent, jednak organizacje ekologiczne ostrzegają przed trwałymi skutkami wylesiania. Organizacje społeczeństwa obywatelskiego ustawiły stoiska przed miejscem konferencji, aby zwrócić uwagę na prawa ludności rdzennej, jednak pierwszego dnia nie odnotowano poważniejszych incydentów bezpieczeństwa.
Negocjacje dotyczące celów finansowania klimatu po 2030 roku zaplanowano na drugi tydzień, co sprawia, że ceny biletów lotniczych do Belém pozostaną wysokie. Specjaliści ds. mobilności radzą delegatom z elastycznym harmonogramem, by wybierali trasy przez Brasílię lub Manaus, gdzie dostępność miejsc jest większa, oraz by uwzględniali dodatkowy czas na transfery lotniskowe, gdyż promy rzeczne i autobusy kursujące po drogach osiągają swoje limity.
Punkty kontroli imigracyjnej w Belém i São Paulo Guarulhos zostały wzmocnione tymczasowym personelem z Akademii Policji Federalnej w Brasílii, a bramki samoobsługowe zostały przeprogramowane, by rozpoznawać kody kreskowe akredytacji UNFCCC. Delegacje przylatujące czarterami obsługiwane są w dedykowanym terminalu, a dwa statki wycieczkowe zacumowane przy głębokowodnym nabrzeżu Belém pełnią funkcję pływających hoteli i centrów medialnych. Władze Brazylii określają tę operację jako największe ćwiczenie mobilności podczas jednego wydarzenia od czasu Igrzysk Olimpijskich w Rio w 2016 roku.
Dla firm szybka wiza i ulepszona infrastruktura stanowią realny test zdolności Brazylii do organizacji megaeventów poza tradycyjnymi ośrodkami turystycznymi. Menedżerowie podróży powinni pamiętać, że choć wizy e-COP30 są bezpłatne, nie zwalniają z obowiązku uzyskania standardowych zezwoleń na pracę podczas spotkań towarzyszących, które wiążą się z wynagrodzeniem. Delegaci planujący dalsze podróże po Brazylii muszą także przestrzegać 90-dniowego limitu obowiązującego w większości kategorii wizowych.
Firmy logistyczne informują, że autostrada Avenida Liberdade – wybudowana przez las deszczowy, łącząca port z terenem konferencji – skróciła czas przejazdu ciężarówek kontenerowych o 40 procent, jednak organizacje ekologiczne ostrzegają przed trwałymi skutkami wylesiania. Organizacje społeczeństwa obywatelskiego ustawiły stoiska przed miejscem konferencji, aby zwrócić uwagę na prawa ludności rdzennej, jednak pierwszego dnia nie odnotowano poważniejszych incydentów bezpieczeństwa.
Negocjacje dotyczące celów finansowania klimatu po 2030 roku zaplanowano na drugi tydzień, co sprawia, że ceny biletów lotniczych do Belém pozostaną wysokie. Specjaliści ds. mobilności radzą delegatom z elastycznym harmonogramem, by wybierali trasy przez Brasílię lub Manaus, gdzie dostępność miejsc jest większa, oraz by uwzględniali dodatkowy czas na transfery lotniskowe, gdyż promy rzeczne i autobusy kursujące po drogach osiągają swoje limity.
