Remont terminalu na lotnisku w Manchesterze – wskazówki dla pasażerów Emirates i Etihad

Przebudowa lotniska w Manchesterze o wartości 1,3 miliarda funtów osiągnęła ważny etap 12 listopada, gdy Etihad Airways przeniósł operacje do zmodernizowanego Terminalu 2; linie Emirates z Dubaju dołączą 18 listopada. Ta zmiana skupia przewoźników dalekodystansowych w obiekcie wyposażonym w większe hale bezpieczeństwa oraz dodatkowe bramki biometryczne.

Dla pasażerów z ZEA oznacza to dłuższe spacery, ale potencjalnie krótsze kolejki. Strefy podwożenia dla klasy biznes przenoszą się na inny plac przed terminalem, co wymaga od firm transportowych aktualizacji instrukcji dla kierowców. Linie lotnicze wysyłają zaktualizowane mapy stref odpraw i lokalizacji saloników do zarezerwowanych klientów.



Po stronie komercyjnej Emirates mogą teraz efektywniej obsługiwać samoloty A380 z klasą Premium Economy, a Etihad zyskuje lepsze połączenia z krajowymi lotami partnera Virgin Atlantic. Firmy zarządzające podróżami powinny zweryfikować minimalne czasy przesiadek w globalnych systemach dystrybucji i odpowiednio informować klientów.

Personel lotniska będzie nosić niebieskie uniformy, aby pomagać pasażerom nieznającym nowej organizacji ruchu, prowadząc ich przez jednokierunkowe wyjścia i automatyczne systemy zwrotu tac. Członkowie programów lojalnościowych posiadający karty kredytowe współwydawane z Manchesterem mogą liczyć na podwójne mile, zachęcające do szybkiego korzystania z nowego terminalu.

Wszystkie linie z Bliskiego Wschodu mają zakończyć przenosiny do Terminalu 2 do połowy 2026 roku, co pozwoli na konsolidację infrastruktury bezpieczeństwa i uwolnienie przepustowości w starszych terminalach — kluczowe dla planów rozwoju zimowego rozkładu Emirates i Etihad z ZEA.