Władze Brazylii zaostrzyły strefę mobilności wokół Belém 14 listopada, po tym jak doradcy ds. bezpieczeństwa Sekretariatu Klimatycznego ONZ ostrzegli, że podczas wysokiego szczebla COP30 (15-21 listopada) może nastąpić wzrost aktywności protestacyjnej.
Nowy NOTAM wydany przez Centrum Zarządzania Nawigacją Powietrzną (CGNA) ustanawia lotnisko Val-de-Cans (SBBE) jako w pełni koordynowane. Wszyscy operatorzy lotów nieregularnych – w tym prywatne odrzutowce, czartery cargo i ekipy telewizyjne – muszą teraz uzyskać wcześniejszą zgodę (PPR) na sloty, a czas postoju na ziemi jest ograniczony do czterech godzin, chyba że wcześniej zatwierdzono miejsce parkingowe na noc. Wokół strefy negocjacyjnej Parque da Cidade aktywowano wielowarstwowe strefy zakazu lotów o promieniach 5, 12 i 25 mil morskich; Dowództwo Operacji Przestrzeni Powietrznej (COMAE) ma prawo do natychmiastowego zawieszenia lotów w przypadku przemieszczania się VIP-ów lub incydentów bezpieczeństwa. Linie lotnicze wydłużyły czasy blokowe o 10-15 minut i ostrzegły, że przekroczenie tolerancji slotów będzie skutkować karami operacyjnymi.
![Belém zamyka niebo i ulice w kluczowym tygodniu COP30]()
Na ziemi obowiązują miejskie dekrety wprowadzające rotacyjne blokady ruchu, które kierują wszystkie pojazdy przez punkty kontrolne policji i wojska na alejach Nazaré, José Malcher i Almirante Barroso. Wjazd do wewnętrznego pierścienia mają tylko akredytowane busy, taksówki z kodami QR oraz pojazdy z oficjalną niebieską winietą COP30. Firma Adept Traveler zajmująca się oceną ryzyka podróży informuje, że średni czas transferu z głównego korytarza hotelowego do miejsca wydarzenia wydłużył się dwukrotnie do 60-90 minut; organizatorzy mobilności apelują do delegatów, by wychodzili co najmniej trzy godziny przed swoimi wystąpieniami.
Podczas gdy biznesowi goście narzekają na utrudnienia, administracja prezydenta Luli podkreśla, że środki te są niezbędne po tym, jak protestujący na krótko wtargnęli do „Niebieskiej Strefy” 11 listopada. Od tego czasu kolejki do kontroli imigracyjnej utrzymują się na stałym poziomie – około 35 minut średnio – częściowo dzięki temu, że Ministerstwo Turystyki wydało ponad 32 000 bezpłatnych e-wiz dla zarejestrowanych delegatów, co przyspiesza kontrolę dokumentów.
Praktyczne wskazówki dla firm: potwierdzać sloty PPR na 48 godzin przed przybyciem; mieć przy sobie wydrukowane mapy objazdów dla kierowców (platformy ride-hailingowe są zablokowane geograficznie w obrębie strefy); informować podróżnych, że na każdym punkcie kontrolnym należy okazać standardowy brazylijski dowód tożsamości lub paszport; oraz przewidzieć nadgodziny dla lokalnego personelu, którego dojazdy mogą teraz trwać do późnych godzin nocnych z powodu jednokierunkowych schematów ruchu. Ograniczenia w przestrzeni powietrznej i ruchu będą stopniowo znoszone po odlocie dostojników 21 listopada, ale niektóre zamknięcia pasów mogą utrzymywać się do czasu rozbiórki tymczasowych struktur – potencjalnie nawet do początku grudnia.
Nowy NOTAM wydany przez Centrum Zarządzania Nawigacją Powietrzną (CGNA) ustanawia lotnisko Val-de-Cans (SBBE) jako w pełni koordynowane. Wszyscy operatorzy lotów nieregularnych – w tym prywatne odrzutowce, czartery cargo i ekipy telewizyjne – muszą teraz uzyskać wcześniejszą zgodę (PPR) na sloty, a czas postoju na ziemi jest ograniczony do czterech godzin, chyba że wcześniej zatwierdzono miejsce parkingowe na noc. Wokół strefy negocjacyjnej Parque da Cidade aktywowano wielowarstwowe strefy zakazu lotów o promieniach 5, 12 i 25 mil morskich; Dowództwo Operacji Przestrzeni Powietrznej (COMAE) ma prawo do natychmiastowego zawieszenia lotów w przypadku przemieszczania się VIP-ów lub incydentów bezpieczeństwa. Linie lotnicze wydłużyły czasy blokowe o 10-15 minut i ostrzegły, że przekroczenie tolerancji slotów będzie skutkować karami operacyjnymi.
Na ziemi obowiązują miejskie dekrety wprowadzające rotacyjne blokady ruchu, które kierują wszystkie pojazdy przez punkty kontrolne policji i wojska na alejach Nazaré, José Malcher i Almirante Barroso. Wjazd do wewnętrznego pierścienia mają tylko akredytowane busy, taksówki z kodami QR oraz pojazdy z oficjalną niebieską winietą COP30. Firma Adept Traveler zajmująca się oceną ryzyka podróży informuje, że średni czas transferu z głównego korytarza hotelowego do miejsca wydarzenia wydłużył się dwukrotnie do 60-90 minut; organizatorzy mobilności apelują do delegatów, by wychodzili co najmniej trzy godziny przed swoimi wystąpieniami.
Podczas gdy biznesowi goście narzekają na utrudnienia, administracja prezydenta Luli podkreśla, że środki te są niezbędne po tym, jak protestujący na krótko wtargnęli do „Niebieskiej Strefy” 11 listopada. Od tego czasu kolejki do kontroli imigracyjnej utrzymują się na stałym poziomie – około 35 minut średnio – częściowo dzięki temu, że Ministerstwo Turystyki wydało ponad 32 000 bezpłatnych e-wiz dla zarejestrowanych delegatów, co przyspiesza kontrolę dokumentów.
Praktyczne wskazówki dla firm: potwierdzać sloty PPR na 48 godzin przed przybyciem; mieć przy sobie wydrukowane mapy objazdów dla kierowców (platformy ride-hailingowe są zablokowane geograficznie w obrębie strefy); informować podróżnych, że na każdym punkcie kontrolnym należy okazać standardowy brazylijski dowód tożsamości lub paszport; oraz przewidzieć nadgodziny dla lokalnego personelu, którego dojazdy mogą teraz trwać do późnych godzin nocnych z powodu jednokierunkowych schematów ruchu. Ograniczenia w przestrzeni powietrznej i ruchu będą stopniowo znoszone po odlocie dostojników 21 listopada, ale niektóre zamknięcia pasów mogą utrzymywać się do czasu rozbiórki tymczasowych struktur – potencjalnie nawet do początku grudnia.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
