Minister spraw zagranicznych Ignazio Cassis udaje się do Berlina na rozmowy dotyczące polityki europejskiej i mobilności transgranicznej

Federalny Departament Spraw Zagranicznych (FDFA) potwierdził 11 listopada 2025 roku, że radny federalny **Ignazio Cassis** uda się do Berlina w dniach 13-14 listopada na spotkania z niemieckim ministrem spraw zagranicznych Johannem Wadephulem oraz minister rozwoju Reem Alabali Radovan. Choć w agendzie znajdują się geopolityczne punkty zapalne, takie jak Ukraina i Gaza, szwajcarscy urzędnicy podkreślają, że głównym tematem rozmów bilateralnych będzie polityka europejska oraz praktyczna implementacja **Systemu Wjazdu/Wyjazdu Schengen (EES)**.

Niemcy są największym partnerem handlowym Szwajcarii oraz głównym źródłem **65 000 codziennych pracowników dojeżdżających** z Badenii-Wirtembergii i Bawarii do północnej Szwajcarii. Oba rządy chcą uniknąć zatorów, gdy wiosną przyszłego roku na przejściach granicznych w Bazylei/Weil am Rhein oraz na dworcu autobusowym w Zurychu zaczną obowiązywać pełne, biometryczne kontrole graniczne w ramach EES. Cassis ma naciskać na Berlin w sprawie umów o wymianie danych w czasie rzeczywistym oraz zwiększenia niemieckiego personelu na wspólnie obsługiwanych przejściach granicznych.



Kolejnym tematem jest projekt szwajcarsko-unijnego pakietu instytucjonalnego, który tego samego dnia został zaprezentowany w Bernie. Szwajcarscy dyplomaci wykorzystają wizytę w Berlinie, aby ocenić niemieckie poparcie dla przyspieszenia procedur zatwierdzających porozumienie w strukturach UE – co jest kluczowe, jeśli Berno chce podpisać umowę przed letnim terminem referendum w Szwajcarii. Dla programów mobilności korporacyjnej stawka jest wysoka: sprawne wdrożenie EES oraz porozumienie instytucjonalne skróciłyby czas oczekiwania dla podróżujących służbowo na granicach lądowych i zapewniły długoterminową pewność regulacyjną w zakresie transferów pracowników wewnątrz UE.

Dostawcy usług dla podróży służbowych uważnie obserwują sytuację. Linie lotnicze Grupy Lufthansa (w tym SWISS) obawiają się, że jakiekolwiek problemy z koordynacją mogą wydłużyć czas przesiadek w Zurychu i Frankfurcie, co podważy model hub-and-spoke grupy. Tymczasem Szwajcarsko-Niemiecka Izba Handlowa lobbinguje oba rządy o wspólne wytyczne dla firm, które rutynowo wysyłają techników na jednodniowe zlecenia po drugiej stronie Renu, aby zapewnić możliwość skanowania paszportów i rejestracji w EES poza godzinami szczytu.

Menadżerowie ds. mobilności powinni uważnie śledzić berlińskie rozmowy pod kątem konkretnych rezultatów: 1) powołania szwajcarsko-niemieckiej grupy roboczej ds. EES, 2) zobowiązań do utrzymania obecnej **tolerancji podatkowej na pracę zdalną z czasów COVID**, dopóki nie zostanie zatwierdzona stała zasada 40%, oraz 3) aktualizacji dotyczącej zwiększenia przepustowości kolei na korytarzu Zurych-Stuttgart, który wiele firm wykorzystuje jako niskoemisyjną alternatywę dla krótkodystansowych lotów.