
フランス当局は、2025年11月18日午前6時にA40高速道路の1.4kmにわたるトンネル・デュ・ヴアッシュの両方のトンネルを再開し、ジュネーブとリヨンを結ぶ主要道路の完全な通行能力を冬の交通ピーク直前に回復させました。東行きのシャモニーおよびスイス国境方面のトンネルは、6月11日の大型トラック火災以来閉鎖されており、スイス向け貨物を含む全ての交通が対面通行と長距離迂回を強いられていました。
復旧作業の内容:700メートル以上のトンネル内壁の清掃と再密封を実施し、ジェットファン、監視カメラ、非常用キャビネットなど228の安全装置を交換しました。2週間にわたるシステムテストの結果、オート=サヴォワ県庁は換気、照明、消火設備がEU指令2004/54の基準を満たしていると判断しました。
スイスの交通に与える影響:
・ジュネーブの物流拠点や国境を越える通勤者はピーク時に平均25~40分の遅延を強いられていましたが、これらの渋滞が解消されます。
・フランスと西スイス間で家財を移動する国際引越し業者や企業の移転サービスは、予測可能なルートを取り戻します。
・ジュネーブ空港やニヨン-ローザンヌのバイオテクノロジー回廊にサービスを提供する運送業者は、トンネルを通る危険物輸送(ADR)を再開でき、燃料費や通行料の削減が期待されます。
今後の予定:
ATMB(運営権者)は2026年3月に夜間の順次閉鎖を計画しており、火災検知センサーのアップグレードを行いますが、交通への影響は軽微としています。交通管理者は、通常の速度制限(乗用車110km/h、大型車90km/h)が再適用されること、そして特例幅の車両通行許可が再び取得可能であることをドライバーに周知すべきです。
戦略的背景:
A40/ヴアッシュ連絡路はジュネーブを結ぶE62欧州横断ネットワークの一部であり、その再開はスイスのスキーリゾートへの冬季観光客の流れや、リヨン・サンテグジュペリ空港とチューリッヒ間の航空貨物輸送に大きな影響を与えます。
復旧作業の内容:700メートル以上のトンネル内壁の清掃と再密封を実施し、ジェットファン、監視カメラ、非常用キャビネットなど228の安全装置を交換しました。2週間にわたるシステムテストの結果、オート=サヴォワ県庁は換気、照明、消火設備がEU指令2004/54の基準を満たしていると判断しました。
スイスの交通に与える影響:
・ジュネーブの物流拠点や国境を越える通勤者はピーク時に平均25~40分の遅延を強いられていましたが、これらの渋滞が解消されます。
・フランスと西スイス間で家財を移動する国際引越し業者や企業の移転サービスは、予測可能なルートを取り戻します。
・ジュネーブ空港やニヨン-ローザンヌのバイオテクノロジー回廊にサービスを提供する運送業者は、トンネルを通る危険物輸送(ADR)を再開でき、燃料費や通行料の削減が期待されます。
今後の予定:
ATMB(運営権者)は2026年3月に夜間の順次閉鎖を計画しており、火災検知センサーのアップグレードを行いますが、交通への影響は軽微としています。交通管理者は、通常の速度制限(乗用車110km/h、大型車90km/h)が再適用されること、そして特例幅の車両通行許可が再び取得可能であることをドライバーに周知すべきです。
戦略的背景:
A40/ヴアッシュ連絡路はジュネーブを結ぶE62欧州横断ネットワークの一部であり、その再開はスイスのスキーリゾートへの冬季観光客の流れや、リヨン・サンテグジュペリ空港とチューリッヒ間の航空貨物輸送に大きな影響を与えます。
出典: Radio Mont Blanc