Brazylijskie i argentyńskie linie lotnicze zmagały się z kolejną falą problemów operacyjnych 18 listopada, co spowodowało 16 odwołań lotów i ponad 200 opóźnień na lotniskach w São Paulo, Brasílii i Buenos Aires. LATAM, GOL, Flybondi oraz Aerolíneas Argentinas tłumaczyły się niedoborem personelu, skutkami niekorzystnych warunków pogodowych oraz oczekiwaniem na części zamienne do samolotów.
Na lotnisku Guarulhos w São Paulo (GRU) średnie opóźnienie odlotów wyniosło 76 minut, a trzy loty GOL zostały całkowicie odwołane. Lotnisko Viracopos w Campinas odnotowało kolejki do startu sięgające 22 samolotów po porannych burzach, które wymusiły ograniczenia ruchu ze strony kontroli lotów. W Brasílii wieczorne loty przesunęły się za północ, co skomplikowało przestrzeganie maksymalnego czasu pracy załogi i zmusiło LATAM do odwołania dwóch lotów.
![Ponad 200 opóźnień lotów na trasie Brazylia–Argentyna z powodu braków kadrowych w liniach lotniczych]()
Po drugiej stronie Rzeki La Platy, na lotniskach Aeroparque i Ezeiza zarejestrowano 97 opóźnień i 4 odwołania, co wpłynęło również na Brazylijskie połączenia, gdy samoloty nie wróciły na czas do rotacji. Flybondi przyznało, że kwarantanna spowodowała niedobór personelu pokładowego, dostępnych było jedynie 77% załogi.
Menadżerowie podróży służbowych powinni ponownie sprawdzić połączenia tego samego dnia między Brazylią a Argentyną oraz uwzględnić 24-godzinne bufory czasowe przy planowaniu kluczowych transferów. Przewoźnicy ładunków, zwłaszcza towarów łatwo psujących się lub o wysokiej wartości, powinni zweryfikować dostępność przestrzeni ładunkowej, ponieważ pojemność samolotów szerokokadłubowych została przesunięta w czasie, a nie anulowana, co może zwiększać ryzyko utraty połączeń na trasach z przesiadkami.
Na lotnisku Guarulhos w São Paulo (GRU) średnie opóźnienie odlotów wyniosło 76 minut, a trzy loty GOL zostały całkowicie odwołane. Lotnisko Viracopos w Campinas odnotowało kolejki do startu sięgające 22 samolotów po porannych burzach, które wymusiły ograniczenia ruchu ze strony kontroli lotów. W Brasílii wieczorne loty przesunęły się za północ, co skomplikowało przestrzeganie maksymalnego czasu pracy załogi i zmusiło LATAM do odwołania dwóch lotów.
Po drugiej stronie Rzeki La Platy, na lotniskach Aeroparque i Ezeiza zarejestrowano 97 opóźnień i 4 odwołania, co wpłynęło również na Brazylijskie połączenia, gdy samoloty nie wróciły na czas do rotacji. Flybondi przyznało, że kwarantanna spowodowała niedobór personelu pokładowego, dostępnych było jedynie 77% załogi.
Menadżerowie podróży służbowych powinni ponownie sprawdzić połączenia tego samego dnia między Brazylią a Argentyną oraz uwzględnić 24-godzinne bufory czasowe przy planowaniu kluczowych transferów. Przewoźnicy ładunków, zwłaszcza towarów łatwo psujących się lub o wysokiej wartości, powinni zweryfikować dostępność przestrzeni ładunkowej, ponieważ pojemność samolotów szerokokadłubowych została przesunięta w czasie, a nie anulowana, co może zwiększać ryzyko utraty połączeń na trasach z przesiadkami.
Źródło: Travel and Tour World
