Fiński rząd gotowy do zamknięcia całej wschodniej granicy w związku z gwałtownym wzrostem nielegalnych przekroczeń

Pięć ostatnich przejść granicznych Finlandii na 1300-kilometrowej granicy z Rosją może zostać zamkniętych już w środę w nocy, wynika z wycieku planu rządu, o którym informuje fiński dziennik Iltalehti, a który został podchwycony przez agencje międzynarodowe. Rząd premiera Petteriego Orpo już 18 listopada zamknął cztery ruchliwe przejścia na południu po tym, jak w ciągu trzech dni na teren kraju przedostało się ponad 600 nielegalnych migrantów z państw trzecich.

Urzędnicy twierdzą, że nowa fala przybyszów – głównie Syryjczyków, Jemeńczyków i Somalijczyków, którzy wcześniej przebywali w Rosji – to przykład „instrumentalizacji migracji”. Minister spraw wewnętrznych Mari Rantanen powiedziała w radiu Yle, że Moskwa pozwala migrantom przekraczać granicę bez ważnych wiz UE, aby wywrzeć presję na Finlandię w sprawie przystąpienia do NATO.



Zgodnie z propozycją w trybie nadzwyczajnym, przejścia graniczne w Vartius, Salla, Kuusamo i Raja-Jooseppi miałyby zostać zamknięte dla całego ruchu od północy 26 listopada na początkowy okres dwóch tygodni, podczas którego wnioski o azyl będą przyjmowane wyłącznie na lotnisku w Helsinkach lub wyznaczonych portach morskich. Fińska Straż Graniczna rozpoczęła stawianie przenośnych ogrodzeń z drutu kolczastego oraz przerzuca 400 poborowych do wsparcia jednostek policji w Laponii.

Decyzja, choć cieszy się poparciem w kraju – 67 procent respondentów w badaniu Taloustutkimus opowiada się za całkowitym zamknięciem – budzi wątpliwości prawne. UNHCR przypomniał Helsinkom, że dostęp do ochrony międzynarodowej musi pozostać zapewniony, a Fińska Rada ds. Uchodźców ostrzegła przed „poważnym uszczerbkiem na reputacji”, jeśli osoby ubiegające się o azyl zostaną pozostawione w warunkach poniżej zera na tzw. ziemi niczyjej. Niepokój wyraża także środowisko biznesowe: firmy leśne transportujące drewno przez Salla musiałyby nadkładać nawet 500 kilometrów objazdu przez Norwegię, co oznacza dodatkowe koszty paliwa i kierowców rzędu 900 euro za ładunek.

Sąsiednia Szwecja i kraje bałtyckie zaoferowały wsparcie logistyczne, a Komisja Europejska zapowiedziała „baczne monitorowanie” zgodności zamknięć z Kodeksem Granicznym Schengen. Ostateczna decyzja ma zapaść na nadzwyczajnym posiedzeniu rządu w poniedziałek. Firmy z łańcuchami dostaw przebiegającymi przez wschodnią granicę przygotowują plany awaryjne i zalecają pracownikom kierowanie ładunków przez porty morskie, aż sytuacja się wyjaśni.