W artykule opublikowanym 26 listopada, Travel and Tour World podkreśla, jak stopniowe rozszerzanie przez Chiny 240-godzinnego bezwizowego tranzytu oraz dodanie 10 nowych lotnisk tranzytowych zmieniło pozycję kontynentalnych Chin na preferowany przystanek w Azji. Artykuł powtarza dane Narodowej Administracji Imigracyjnej (NIA) o 65 uprawnionych portach i zauważa, że w 2025 roku aż 60% zagranicznych przyjazdów do Pekinu korzystało z różnych form zwolnień wizowych.
Poza głównymi metropoliami, takimi jak Pekin czy Szanghaj, miasta śródlądowe, np. Datong, wykorzystują tę politykę, aby przyciągnąć nowe połączenia do Moskwy i Seulu, co po raz pierwszy podniosło ich roczny międzynarodowy ruch pasażerski powyżej 50 000 osób. Coraz większą popularność zdobywają także pakiety „bezwizowe + rejs” w Xiamen, które umożliwiają organizatorom wycieczek łączenie wycieczek lądowych bez konieczności załatwiania grupowych wiz.
![Chiny prezentują uproszczone zwolnienia z obowiązku kwarantanny i nowe porty, by przyciągnąć podróżnych]()
Globalne korporacje dostrzegają w tym szanse: firmy logistyczne testują Chongqing jako alternatywny azjatycki punkt przeładunkowy, a organizatorzy konferencji w Guangzhou odnotowują 25% wzrost rejestracji zagranicznych uczestników od momentu dołączenia portu Hengqin do listy zwolnień tranzytowych 5 listopada. Jednak prawnicy imigracyjni ostrzegają, że podróżni muszą nadal posiadać potwierdzone bilety na dalszą podróż i przebywać w wyznaczonych prefekturach.
NIA planuje opublikować zaktualizowaną wersję „Białej Listy” 55 uprawnionych narodowości na początku 2026 roku, a do listy mają dołączyć m.in. Indonezja i Arabia Saudyjska. Zespoły zajmujące się mobilnością powinny śledzić lokalne komunikaty portów, ponieważ zasady dotyczące odbioru bagażu i wymogów meldunkowych w hotelach mogą się różnić.
Poza głównymi metropoliami, takimi jak Pekin czy Szanghaj, miasta śródlądowe, np. Datong, wykorzystują tę politykę, aby przyciągnąć nowe połączenia do Moskwy i Seulu, co po raz pierwszy podniosło ich roczny międzynarodowy ruch pasażerski powyżej 50 000 osób. Coraz większą popularność zdobywają także pakiety „bezwizowe + rejs” w Xiamen, które umożliwiają organizatorom wycieczek łączenie wycieczek lądowych bez konieczności załatwiania grupowych wiz.
Globalne korporacje dostrzegają w tym szanse: firmy logistyczne testują Chongqing jako alternatywny azjatycki punkt przeładunkowy, a organizatorzy konferencji w Guangzhou odnotowują 25% wzrost rejestracji zagranicznych uczestników od momentu dołączenia portu Hengqin do listy zwolnień tranzytowych 5 listopada. Jednak prawnicy imigracyjni ostrzegają, że podróżni muszą nadal posiadać potwierdzone bilety na dalszą podróż i przebywać w wyznaczonych prefekturach.
NIA planuje opublikować zaktualizowaną wersję „Białej Listy” 55 uprawnionych narodowości na początku 2026 roku, a do listy mają dołączyć m.in. Indonezja i Arabia Saudyjska. Zespoły zajmujące się mobilnością powinny śledzić lokalne komunikaty portów, ponieważ zasady dotyczące odbioru bagażu i wymogów meldunkowych w hotelach mogą się różnić.
Źródło: Travel and Tour World
