Китай демонструє спрощені транзитні дозволи та нові порти, щоб привабити мандрівників

У статті, опублікованій 26 листопада в Travel and Tour World, висвітлюється, як поступове розширення Китаєм 240-годинної безвізової транзитної програми та додавання 10 нових транзитних аеропортів зміцнили позиції материкового Китаю як популярного пункту для зупинок у Азії. У матеріалі наведено дані Національної імміграційної адміністрації (NIA) про 65 доступних портів і зазначено, що у 2025 році 60 % іноземних прибуттів до Пекіна скористалися якоюсь формою звільнення від візи.

Окрім великих мегаполісів першого рівня, внутрішні міста, такі як Датонг, використовують цю політику для залучення нових маршрутів до Москви та Сеула, вперше перевищивши річний міжнародний пасажиропотік понад 50 000 осіб. Популярність набирають також круїзні пакети «без візи + круїз» у Сямені, що дозволяє туроператорам пропонувати екскурсії на березі без адміністративних складнощів із груповими візами.



Світові корпорації бачать у цьому можливості: логістичні компанії тестують Чунцін як альтернативний азійський транзитний хаб, а організатори конференцій у Гуанчжоу повідомляють про зростання реєстрацій іноземних делегатів на 25 % після включення порту Хенцзінь до списку транзитних звільнень 5 листопада. Водночас імміграційні юристи наголошують, що подорожні мають мати підтверджені квитки на подальший маршрут і перебувати в межах дозволених префектур.

Очікується, що NIA опублікує оновлений «Білий список» із 55 країн, які мають право на участь, на початку 2026 року, причому до нього можуть увійти Індонезія та Саудівська Аравія. Команди, що відповідають за мобільність, мають уважно стежити за місцевими циркулярами портів, оскільки правила впровадження можуть відрізнятися щодо отримання багажу та вимог до реєстрації в готелях.