Decyzja Chin o rozszerzeniu jednostronnych programów zwolnień z wiz oraz 240-godzinnych bezwizowych tranzytów już zmienia wzorce podróży. Najnowsze dane z 28 listopada pokazują, że porty w Pekinie obsłużyły w tym roku łącznie 19,35 mln pasażerów przybywających i odjeżdżających – to wzrost o 18% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Spośród nich obcokrajowcy stanowili 5,78 mln ruchów, co oznacza wzrost o ponad 35%. Około 60% tych cudzoziemców wjechało na podstawie zwolnień wizowych lub tymczasowych zezwoleń wjazdowych, co podkreśla, jak szybko biznesmeni i turyści korzystają z uproszczonych zasad.
Wpływ jest odczuwalny w całym kraju. Xiamen odnotował rekordowy ruch na poziomie 5,4 mln osób, z czego prawie milion to obcokrajowcy, a położone w głębi lądu Datong w prowincji Shanxi po raz pierwszy przekroczyło 50 tys. międzynarodowych podróży dzięki nowym połączeniom z Moskwą i Seulem. Krajowa Administracja Imigracyjna (NIA) dodała także dziesięć kolejnych lotnisk do listy „bezpośrednich punktów tranzytowych” oraz zwiększyła liczbę portów objętych 240-godzinną bezwizową polityką tranzytową do 65, co daje międzynarodowym firmom większą elastyczność w planowaniu tras.
![Rozszerzenie polityki bezwizowej Chin powoduje 35% wzrost liczby zagranicznych przyjazdów]()
Zmiany te opierają się na stopniowym wprowadzaniu jednostronnych prób zwolnień wizowych, które rozpoczęły się w grudniu 2023 roku z sześcioma krajami europejskimi i ASEAN, a obecnie obejmują już 48 państw. Równolegle Pekin zawarł 29 wzajemnych umów o zwolnieniu z wiz i nadal przedłuża ważność istniejących porozumień. Linie lotnicze już reagują, zwiększając pojemność i otwierając nowe połączenia, a hotele w Szanghaju i Kantonie odnotowują dwucyfrowy wzrost rezerwacji z Europy i Ameryki Łacińskiej.
Dla korporacji ułatwienia te to nie tylko kwestia turystyki. Wizyty na krótką metę, związane ze sprzedażą, wsparciem technicznym czy współpracą badawczo-rozwojową, nie wymagają już formalnych zaproszeń ani wizyt w konsulacie. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować wewnętrzne przewodniki podróżne, przypomnieć pracownikom o konieczności posiadania paszportu ważnego co najmniej sześć miesięcy oraz upewnić się, że bilety na dalszą podróż są zarezerwowane przed wyjazdem, aby spełnić wymogi zwolnienia tranzytowego. Firmy działające w delcie Rzeki Perłowej i delcie Jangcy mogą uznać za opłacalne kierowanie gości przez nowe lądowe przejścia, takie jak Most Hongkong-Zhuhai-Makao, aby uniknąć korków w godzinach szczytu na lotnisku Guangzhou Baiyun.
Patrząc w przyszłość, analitycy branżowi przewidują, że przepustowość ruchu przychodzącego wróci do poziomu z 2019 roku do połowy 2026 roku, jeśli obecna polityka zostanie utrzymana. W związku z sygnałami z Chin, że program zwolnień wizowych będzie kontynuowany co najmniej do 2026 roku, planiści korporacyjni mogą uwzględnić w budżetach większą liczbę wyjazdów szkoleniowych, prezentacji dla klientów i spotkań regionalnych na terenie kontynentu – wszystko to bez uciążliwości związanych z krótkoterminowymi wizami.
Wpływ jest odczuwalny w całym kraju. Xiamen odnotował rekordowy ruch na poziomie 5,4 mln osób, z czego prawie milion to obcokrajowcy, a położone w głębi lądu Datong w prowincji Shanxi po raz pierwszy przekroczyło 50 tys. międzynarodowych podróży dzięki nowym połączeniom z Moskwą i Seulem. Krajowa Administracja Imigracyjna (NIA) dodała także dziesięć kolejnych lotnisk do listy „bezpośrednich punktów tranzytowych” oraz zwiększyła liczbę portów objętych 240-godzinną bezwizową polityką tranzytową do 65, co daje międzynarodowym firmom większą elastyczność w planowaniu tras.
Zmiany te opierają się na stopniowym wprowadzaniu jednostronnych prób zwolnień wizowych, które rozpoczęły się w grudniu 2023 roku z sześcioma krajami europejskimi i ASEAN, a obecnie obejmują już 48 państw. Równolegle Pekin zawarł 29 wzajemnych umów o zwolnieniu z wiz i nadal przedłuża ważność istniejących porozumień. Linie lotnicze już reagują, zwiększając pojemność i otwierając nowe połączenia, a hotele w Szanghaju i Kantonie odnotowują dwucyfrowy wzrost rezerwacji z Europy i Ameryki Łacińskiej.
Dla korporacji ułatwienia te to nie tylko kwestia turystyki. Wizyty na krótką metę, związane ze sprzedażą, wsparciem technicznym czy współpracą badawczo-rozwojową, nie wymagają już formalnych zaproszeń ani wizyt w konsulacie. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować wewnętrzne przewodniki podróżne, przypomnieć pracownikom o konieczności posiadania paszportu ważnego co najmniej sześć miesięcy oraz upewnić się, że bilety na dalszą podróż są zarezerwowane przed wyjazdem, aby spełnić wymogi zwolnienia tranzytowego. Firmy działające w delcie Rzeki Perłowej i delcie Jangcy mogą uznać za opłacalne kierowanie gości przez nowe lądowe przejścia, takie jak Most Hongkong-Zhuhai-Makao, aby uniknąć korków w godzinach szczytu na lotnisku Guangzhou Baiyun.
Patrząc w przyszłość, analitycy branżowi przewidują, że przepustowość ruchu przychodzącego wróci do poziomu z 2019 roku do połowy 2026 roku, jeśli obecna polityka zostanie utrzymana. W związku z sygnałami z Chin, że program zwolnień wizowych będzie kontynuowany co najmniej do 2026 roku, planiści korporacyjni mogą uwzględnić w budżetach większą liczbę wyjazdów szkoleniowych, prezentacji dla klientów i spotkań regionalnych na terenie kontynentu – wszystko to bez uciążliwości związanych z krótkoterminowymi wizami.
Źródło: China Daily
