Bahamy podejmują działania, by zlikwidować szlaki przemytu migrantów do Florydy pod presją USA

Rząd Bahamów przedstawił projekt ustawy, który po raz pierwszy wyraźnie penalizuje przemyt ludzi, przewidując kary grzywny do 300 000 USD oraz więzienia do 15 lat za działania zagrażające życiu, dotyczące kobiet w ciąży lub przewożące grupy większe niż dziesięć osób. Za mniejsze przewinienia, takie jak ułatwianie nielegalnych lądowań, grozi do siedmiu lat więzienia i sześciocyfrowe grzywny. Premier Philip Davis oświadczył: „Bahamy nie będą przystankiem dla nielegalnej migracji do Stanów Zjednoczonych”.

Waszyngton od dawna postrzega archipelag, położony zaledwie 80 km od Florydy, jako kluczową barierę przeciwko migrantom z Karaibów. W maju sekretarz stanu Marco Rubio naciskał liderów CARICOM na wprowadzenie surowszych środków, ostrzegając, że Straż Przybrzeżna USA przechwyciła ponad 11 000 obywateli Haiti i Kuby przemierzających wody Bahamów w poprzednim roku fiskalnym. Nowa ustawa jest powszechnie odbierana jako odpowiedź na tę dyplomację, zbliżająca Nassau do zobowiązań prezydenta Trumpa do „uszczelnienia morskich tras tak samo jak granicy lądowej”.



Dla amerykańskich planistów bezpieczeństwa granic, zaostrzenie przepisów na Bahamach może znacząco zmniejszyć liczbę zatrzymań i związanych z tym wniosków o azyl na południowej Florydzie, co odciąży miejsca w ośrodkach detencyjnych i sądy imigracyjne. Linie rejsowe i operatorzy prywatnych jachtów obawiają się jednak agresywnych kontroli i opóźnień na wodach terytorialnych Bahamów po wejściu ustawy w życie.

Menadżerowie ds. mobilności korporacyjnej z pracownikami w Miami powinni monitorować możliwe nasilenie działań Straży Przybrzeżnej i wynikające z tego zatory w portach. Firmy korzystające z sezonowej siły roboczej z Karaibów mogą również zauważyć utrudnienia w rekrutacji, jeśli wzrosną opłaty przemytników, a trasy wodne ulegną zmianie.

Zalecane działania: przegląd protokołów awaryjnych dla pracowników stacjonujących w Nassau; poinformowanie pracowników o zwiększonych kontrolach statków; oraz ponowna ocena strategii humanitarnego przyjmowania osób z wykorzystaniem tranzytu przez Bahamy.