Grupa Cathay – właściciel Cathay Pacific, HK Express oraz spółki cargo Cathay Cargo – opublikowała 22 grudnia raport dotyczący ruchu pasażerskiego za listopad 2025 roku. Dane pokazują, że przewoźnik przewiózł w listopadzie 2,53 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 26% w porównaniu z rokiem poprzednim, przy jednoczesnym wzroście dostępnej podaży miejsc (ASK) o 22%. Wskaźnik wypełnienia samolotów sięgnął 87%, najwyższego poziomu od dwóch lat, co odzwierciedla silny popyt na trasach do Azji Północno-Wschodniej i południowo-zachodniego Pacyfiku pod koniec roku.
Strategicznie Grupa kontynuuje odbudowę hubu lotniczego w Hongkongu. Cathay Pacific uruchomił codzienne loty na trasie Hongkong–Changsha oraz sezonowe połączenia Hongkong–Adelaide, natomiast niskokosztowa linia HK Express rozpoczęła codzienne loty do Kota Kinabalu. W 2025 roku Grupa otworzyła 20 nowych kierunków, zwiększając sieć do 103 miast – to ważny krok dla menedżerów mobilności korporacyjnej, którzy polegają na kompleksowej łączności przez Hongkong.
![Ruch w grupie Cathay w listopadzie wzrósł o 26%, a sieć połączeń objęła 103 miasta]()
Segment cargo również zanotował dobre wyniki: tonaż wzrósł o 10% rok do roku, a dostępna tonażokilometrów frachtu (AFTK) o 7%. Wzrost ten wspierały eksporty z Hongkongu i Chin kontynentalnych oraz stabilny ruch na trasach do Azji Południowo-Wschodniej, Azji Południowej i przez Pacyfik. Cathay spodziewa się, że szczyt frachtu utrzyma się do stycznia, mimo planowanego ograniczenia lotów dedykowanych frachtowców po połowie grudnia.
Patrząc w przyszłość, zarząd prognozuje, że wyniki Grupy za cały 2025 rok przewyższą te z 2024 dzięki zwiększonej podaży, rekordowym wskaźnikom wypełnienia oraz jednorazowemu zyskowi 0,9 miliarda HKD z tytułu ugody z dostawcą. Planiści mobilności powinni spodziewać się ograniczonej dostępności miejsc w okresie Chińskiego Nowego Roku i rezerwować bilety z wyprzedzeniem, zwłaszcza na trasach do Azji Północno-Wschodniej i Australii, gdzie popyt przewyższa podaż.
HK Express osobno poinformował, że w listopadzie przewiózł prawie 640 000 pasażerów (+27% rok do roku), a wskaźnik wypełnienia przekroczył 83%. Szybkie odbicie niskokosztowego przewoźnika oferuje atrakcyjne cenowo opcje dla ruchu korporacyjnego, podczas gdy Cathay odbudowuje długodystansową siatkę z przewagą klas premium.
Strategicznie Grupa kontynuuje odbudowę hubu lotniczego w Hongkongu. Cathay Pacific uruchomił codzienne loty na trasie Hongkong–Changsha oraz sezonowe połączenia Hongkong–Adelaide, natomiast niskokosztowa linia HK Express rozpoczęła codzienne loty do Kota Kinabalu. W 2025 roku Grupa otworzyła 20 nowych kierunków, zwiększając sieć do 103 miast – to ważny krok dla menedżerów mobilności korporacyjnej, którzy polegają na kompleksowej łączności przez Hongkong.
Segment cargo również zanotował dobre wyniki: tonaż wzrósł o 10% rok do roku, a dostępna tonażokilometrów frachtu (AFTK) o 7%. Wzrost ten wspierały eksporty z Hongkongu i Chin kontynentalnych oraz stabilny ruch na trasach do Azji Południowo-Wschodniej, Azji Południowej i przez Pacyfik. Cathay spodziewa się, że szczyt frachtu utrzyma się do stycznia, mimo planowanego ograniczenia lotów dedykowanych frachtowców po połowie grudnia.
Patrząc w przyszłość, zarząd prognozuje, że wyniki Grupy za cały 2025 rok przewyższą te z 2024 dzięki zwiększonej podaży, rekordowym wskaźnikom wypełnienia oraz jednorazowemu zyskowi 0,9 miliarda HKD z tytułu ugody z dostawcą. Planiści mobilności powinni spodziewać się ograniczonej dostępności miejsc w okresie Chińskiego Nowego Roku i rezerwować bilety z wyprzedzeniem, zwłaszcza na trasach do Azji Północno-Wschodniej i Australii, gdzie popyt przewyższa podaż.
HK Express osobno poinformował, że w listopadzie przewiózł prawie 640 000 pasażerów (+27% rok do roku), a wskaźnik wypełnienia przekroczył 83%. Szybkie odbicie niskokosztowego przewoźnika oferuje atrakcyjne cenowo opcje dla ruchu korporacyjnego, podczas gdy Cathay odbudowuje długodystansową siatkę z przewagą klas premium.
Źródło: Cathay Pacific press release
