Międzynarodowe Lotnisko w Hongkongu (HKIA) opublikowało wstępne dane za listopad 2025 roku, które pokazują obsłużenie 5,19 miliona pasażerów – to wzrost o 17% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Najbardziej imponujący wynik odnotowano w ruchu tranzytowym i przesiadkowym, który wzrósł aż o 50,9% rok do roku, co podkreśla odrodzenie się lotniska jako preferowanego w Azji punktu przesiadkowego między Chinami kontynentalnymi, Azją Południowo-Wschodnią a rynkami dalekiego zasięgu.
Liczba operacji lotniczych wzrosła o 7,7% do 33 495, co idzie w parze z ponownym uruchomieniem floty przez Cathay Pacific, Greater Bay Airlines oraz falą zagranicznych przewoźników, którzy przywrócili częstotliwość lotów do Hongkongu. Przeładunek cargo również nieznacznie wzrósł o 5,9% do 486 000 ton, wspierany przez eksport e-commerce kierowany do Ameryki Północnej.
![Ruch tranzytowy na lotnisku w Hongkongu wzrósł o 51%, a liczba pasażerów w listopadzie przekroczyła 5 milionów]()
Airport Authority Hong Kong (AAHK) przewiduje, że w okresie świątecznego szczytu dzienna liczba pasażerów może przekroczyć 200 000 – poziom, którego nie widziano od 2019 roku. Aby sprostać temu wyzwaniu, HKIA ponownie otworzyło uśpione bramki boardingowe, przesunęło personel oraz rozszerzyło dostęp do e-Channel, w tym dla dzieci od 7. roku życia, co ma przyspieszyć obsługę.
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej te dane oznaczają, że oferta lotów i możliwości przesiadek wracają do normy. Jednak rosnące wykorzystanie slotów sugeruje, że konkurencja o najlepsze godziny odlotów prawdopodobnie się zaostrzy w 2026 roku, gdy system trzech pasów startowych HKIA wejdzie w pełną eksploatację, co może podnieść koszty postojów i czarterów w godzinach szczytu.
Liczba operacji lotniczych wzrosła o 7,7% do 33 495, co idzie w parze z ponownym uruchomieniem floty przez Cathay Pacific, Greater Bay Airlines oraz falą zagranicznych przewoźników, którzy przywrócili częstotliwość lotów do Hongkongu. Przeładunek cargo również nieznacznie wzrósł o 5,9% do 486 000 ton, wspierany przez eksport e-commerce kierowany do Ameryki Północnej.
Airport Authority Hong Kong (AAHK) przewiduje, że w okresie świątecznego szczytu dzienna liczba pasażerów może przekroczyć 200 000 – poziom, którego nie widziano od 2019 roku. Aby sprostać temu wyzwaniu, HKIA ponownie otworzyło uśpione bramki boardingowe, przesunęło personel oraz rozszerzyło dostęp do e-Channel, w tym dla dzieci od 7. roku życia, co ma przyspieszyć obsługę.
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej te dane oznaczają, że oferta lotów i możliwości przesiadek wracają do normy. Jednak rosnące wykorzystanie slotów sugeruje, że konkurencja o najlepsze godziny odlotów prawdopodobnie się zaostrzy w 2026 roku, gdy system trzech pasów startowych HKIA wejdzie w pełną eksploatację, co może podnieść koszty postojów i czarterów w godzinach szczytu.
