
Serwis informacyjny dla inwestorów Meyka zwrócił uwagę na dwa wydarzenia z 3 stycznia 2026 roku, które mogą zmienić zasady transgranicznej mobilności: (1) nowe przepisy Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego USA dotyczące zdjęć biometrycznych, obowiązujące od 26 grudnia 2025 roku i rozszerzane w tym roku na kolejne przejścia lądowe i lotniskowe, oraz (2) zaktualizowane komunikaty rządu Kanady, które zalecają pasażerom uwzględnienie dodatkowego czasu na kontrolę bezpieczeństwa.
Zgodnie z przepisami DHS, niemal wszyscy podróżni – w tym Kanadyjczycy i dzieci – muszą zrobić sobie zdjęcie twarzy przy wyjeździe i ponownym wjeździe do USA, co wydłuża czas obsługi o kilka minut na pasażera w godzinach szczytu. Wstępne testy na przejściach lądowych Detroit–Windsor i Seattle–Blaine już podwoiły czas oczekiwania w kolejkach samochodowych podczas świątecznych wzmożeń. Linie lotnicze obawiają się, że podobne problemy mogą wystąpić na lotniskach, jeśli urządzenia biometryczne zawiodą lub pasażerowie odmówią skanowania i będą domagać się ręcznej kontroli.
Analitycy Meyka ostrzegają, że wydłużony czas oczekiwania może zniechęcić do weekendowych wyjazdów rekreacyjnych i ograniczyć możliwości Air Canada w ramach ścisłych rozkładów lotów typu hub-and-spoke, co może obniżyć dochody na popularnych trasach biznesowych, takich jak Toronto–LaGuardia. Konieczne może być zatrudnienie dodatkowego personelu do obsługi pasażerów przesiadających się, co zwiększy koszty obsługi naziemnej, zwłaszcza gdy zimowe burze dodatkowo obciążają zasoby.
Dla menedżerów ds. mobilności praktyczne zalecenia są jasne: poinformować pracowników o konieczności wcześniejszego przybycia na lotnisko, dbać o aktualność danych w systemach Nexus i paszportach oraz rozważyć loty bezpośrednie, by uniknąć przesiadek w USA. Firmy monitorujące wskaźniki duty-of-care powinny śledzić opóźnienia związane z kontrolą biometryczną, ponieważ przegapione połączenia mogą generować wysokie koszty noclegów i nadgodzin.
Zgodnie z przepisami DHS, niemal wszyscy podróżni – w tym Kanadyjczycy i dzieci – muszą zrobić sobie zdjęcie twarzy przy wyjeździe i ponownym wjeździe do USA, co wydłuża czas obsługi o kilka minut na pasażera w godzinach szczytu. Wstępne testy na przejściach lądowych Detroit–Windsor i Seattle–Blaine już podwoiły czas oczekiwania w kolejkach samochodowych podczas świątecznych wzmożeń. Linie lotnicze obawiają się, że podobne problemy mogą wystąpić na lotniskach, jeśli urządzenia biometryczne zawiodą lub pasażerowie odmówią skanowania i będą domagać się ręcznej kontroli.
Analitycy Meyka ostrzegają, że wydłużony czas oczekiwania może zniechęcić do weekendowych wyjazdów rekreacyjnych i ograniczyć możliwości Air Canada w ramach ścisłych rozkładów lotów typu hub-and-spoke, co może obniżyć dochody na popularnych trasach biznesowych, takich jak Toronto–LaGuardia. Konieczne może być zatrudnienie dodatkowego personelu do obsługi pasażerów przesiadających się, co zwiększy koszty obsługi naziemnej, zwłaszcza gdy zimowe burze dodatkowo obciążają zasoby.
Dla menedżerów ds. mobilności praktyczne zalecenia są jasne: poinformować pracowników o konieczności wcześniejszego przybycia na lotnisko, dbać o aktualność danych w systemach Nexus i paszportach oraz rozważyć loty bezpośrednie, by uniknąć przesiadek w USA. Firmy monitorujące wskaźniki duty-of-care powinny śledzić opóźnienia związane z kontrolą biometryczną, ponieważ przegapione połączenia mogą generować wysokie koszty noclegów i nadgodzin.
Źródło: Meyka
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Kanada.Więcej od Kanada
Zobacz wszystko
IRCC Utrzymuje Zamknięcie Programów Pilotażowych dla Opiekunów Domowych, Powołując się na Zaległości w 18 000 Spraw
Zimowa burza unieruchomiła prawie 600 lotów w całej Kanadzie, paraliżując pierwszy tydzień podróży służbowych w 2026 roku