
Il servizio di note per investitori Meyka ha segnalato due sviluppi, il 3 gennaio 2026, che potrebbero rivoluzionare la mobilità transfrontaliera: (1) la nuova normativa del Dipartimento della Sicurezza Interna degli Stati Uniti (DHS) sulle foto biometriche, entrata in vigore il 26 dicembre 2025 e che quest’anno si estenderà a più valichi terrestri e aeroporti, e (2) l’aggiornamento delle indicazioni del Governo canadese che invita i viaggiatori a prevedere tempi extra per i controlli di sicurezza.
Secondo la regola DHS, praticamente tutti i viaggiatori — inclusi canadesi e bambini — devono farsi fotografare il volto sia all’uscita che al rientro, aggiungendo diversi minuti per passeggero nei momenti di punta. I primi test ai valichi terrestri Detroit–Windsor e Seattle–Blaine hanno già raddoppiato i tempi di attesa in auto durante i picchi festivi. Le compagnie aeree temono che la stessa situazione si verifichi negli aeroporti in caso di malfunzionamenti delle macchine biometriche o se i viaggiatori rifiutassero la scansione, richiedendo il controllo manuale.
Gli analisti di Meyka avvertono che i tempi di attesa più lunghi potrebbero ridurre i viaggi di piacere nel weekend e comprimere gli orari serrati dei voli hub-and-spoke di Air Canada, con possibili cali di rendimento su rotte business ad alta frequenza come Toronto–LaGuardia. Potrebbe inoltre essere necessario personale aggiuntivo per assistere i passeggeri in transito, aumentando i costi di gestione a terra proprio mentre le tempeste invernali mettono sotto pressione le risorse.
Per i responsabili della mobilità il consiglio pratico è chiaro: avvisare i dipendenti di arrivare con anticipo, mantenere aggiornati i dati Nexus e passaporti, e valutare opzioni di voli diretti per evitare scali negli Stati Uniti. Nel frattempo, le aziende che monitorano gli indicatori di duty-of-care dovrebbero tenere sotto controllo i ritardi legati alle procedure biometriche, poiché le coincidenze perse possono comportare costi elevati per pernottamenti in hotel e straordinari.
Secondo la regola DHS, praticamente tutti i viaggiatori — inclusi canadesi e bambini — devono farsi fotografare il volto sia all’uscita che al rientro, aggiungendo diversi minuti per passeggero nei momenti di punta. I primi test ai valichi terrestri Detroit–Windsor e Seattle–Blaine hanno già raddoppiato i tempi di attesa in auto durante i picchi festivi. Le compagnie aeree temono che la stessa situazione si verifichi negli aeroporti in caso di malfunzionamenti delle macchine biometriche o se i viaggiatori rifiutassero la scansione, richiedendo il controllo manuale.
Gli analisti di Meyka avvertono che i tempi di attesa più lunghi potrebbero ridurre i viaggi di piacere nel weekend e comprimere gli orari serrati dei voli hub-and-spoke di Air Canada, con possibili cali di rendimento su rotte business ad alta frequenza come Toronto–LaGuardia. Potrebbe inoltre essere necessario personale aggiuntivo per assistere i passeggeri in transito, aumentando i costi di gestione a terra proprio mentre le tempeste invernali mettono sotto pressione le risorse.
Per i responsabili della mobilità il consiglio pratico è chiaro: avvisare i dipendenti di arrivare con anticipo, mantenere aggiornati i dati Nexus e passaporti, e valutare opzioni di voli diretti per evitare scali negli Stati Uniti. Nel frattempo, le aziende che monitorano gli indicatori di duty-of-care dovrebbero tenere sotto controllo i ritardi legati alle procedure biometriche, poiché le coincidenze perse possono comportare costi elevati per pernottamenti in hotel e straordinari.
Fonte: Meyka
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