Podróżujący służbowo i turystycznie przez Międzynarodowy Port Lotniczy w Larnace w przyszłym tygodniu muszą liczyć się z kolejnymi utrudnieniami. Związek taksówkarzy z okręgu (POAT) zapowiedział czterogodzinny strajk na wtorek, 13 stycznia, w godzinach 7:00-11:00. Protest, potwierdzony w oświadczeniu z 9 stycznia, jest efektem miesięcy bezowocnych rozmów z Ministerstwem Transportu, które kierowcy określają jako „walkę o przetrwanie zawodowe”.
Sednem sporu jest szybki wzrost popularności aplikacji do zamawiania przejazdów oraz taksówek spoza okręgu, które przejmują dochodowe kursy z lotniska. Przedstawiciele związku twierdzą, że praktyka ta obniża dochody kierowców i podważa długoletnie przepisy licencyjne, które ograniczają odbiór pasażerów na lotnisku wyłącznie do lokalnych taksówek. Związek oskarża także regulatorów o przymykanie oka na rzekome naruszenia taryf, oznakowania i zasad ubioru, które mają chronić pasażerów.
![Kierowcy taksówek w Larnace zapowiadają czterogodzinny strajk 13 stycznia, grożą 24-godzinnym protestem]()
Akcja z 13 stycznia ma być ostrzeżeniem – kierowcy już zapowiedzieli 24-godzinny strajk na 20 stycznia oraz nieokreślony czas przerwy w pracy od 28 stycznia, jeśli władze nie podejmą interwencji. Ponieważ Larnaka obsługuje około dwóch trzecich komercyjnego ruchu lotniczego na Cyprze, długotrwały strajk może sparaliżować tysiące zmian załóg, podróży służbowych i zimowych wyjazdów wypoczynkowych.
Menadżerowie podróży służbowych powinni poinformować pracowników korzystających z lotniska w Larnace o konieczności zaplanowania dodatkowego czasu na transfery, wcześniejszej rezerwacji prywatnych transferów lub rozważyć przylot do Pafos, gdzie usługi pozostają bez zakłóceń. Międzynarodowe firmy z programami duty-of-care powinny zaktualizować instrukcje dotyczące transportu naziemnego w swoich narzędziach rezerwacyjnych. Ministerstwo Turystyki wezwało wszystkie strony do powrotu do stołu negocjacyjnego, ostrzegając, że niepokoje pracownicze wysyłają negatywne sygnały, gdy Cypr stara się umocnić wzrost liczby turystów po pandemii.
Sednem sporu jest szybki wzrost popularności aplikacji do zamawiania przejazdów oraz taksówek spoza okręgu, które przejmują dochodowe kursy z lotniska. Przedstawiciele związku twierdzą, że praktyka ta obniża dochody kierowców i podważa długoletnie przepisy licencyjne, które ograniczają odbiór pasażerów na lotnisku wyłącznie do lokalnych taksówek. Związek oskarża także regulatorów o przymykanie oka na rzekome naruszenia taryf, oznakowania i zasad ubioru, które mają chronić pasażerów.
Akcja z 13 stycznia ma być ostrzeżeniem – kierowcy już zapowiedzieli 24-godzinny strajk na 20 stycznia oraz nieokreślony czas przerwy w pracy od 28 stycznia, jeśli władze nie podejmą interwencji. Ponieważ Larnaka obsługuje około dwóch trzecich komercyjnego ruchu lotniczego na Cyprze, długotrwały strajk może sparaliżować tysiące zmian załóg, podróży służbowych i zimowych wyjazdów wypoczynkowych.
Menadżerowie podróży służbowych powinni poinformować pracowników korzystających z lotniska w Larnace o konieczności zaplanowania dodatkowego czasu na transfery, wcześniejszej rezerwacji prywatnych transferów lub rozważyć przylot do Pafos, gdzie usługi pozostają bez zakłóceń. Międzynarodowe firmy z programami duty-of-care powinny zaktualizować instrukcje dotyczące transportu naziemnego w swoich narzędziach rezerwacyjnych. Ministerstwo Turystyki wezwało wszystkie strony do powrotu do stołu negocjacyjnego, ostrzegając, że niepokoje pracownicze wysyłają negatywne sygnały, gdy Cypr stara się umocnić wzrost liczby turystów po pandemii.
Źródło: Cyprus Mail
