
Бізнес- та туристичні мандрівники, які користуються Міжнародним аеропортом Ларнаки наступного тижня, зіткнуться з новими незручностями через оголошений профспілкою таксистів району (POAT) чотиригодинний страйк у вівторок, 13 січня, з 07:00 до 11:00. Цей протест, підтверджений у заяві від 9 січня, став результатом багатомісячних безрезультатних переговорів із Міністерством транспорту щодо того, що водії називають «боротьбою за професійне виживання».
У центрі конфлікту — стрімке поширення додатків для виклику таксі та приїжджих водіїв, які забирають вигідні замовлення з аеропорту. Представники профспілки стверджують, що ця практика знижує доходи місцевих водіїв і порушує давні правила ліцензування, які обмежують посадку пасажирів в аеропорту лише таксі з місцевими дозволами. Профспілка також звинувачує регуляторів у ігноруванні порушень тарифів, правил маркування та дрес-коду, які мають захищати пасажирів.
Акція 13 січня має стати попереджувальним сигналом: водії вже подали повідомлення про 24-годинний страйк 20 січня та безстрокове припинення роботи з 28 січня, якщо влада не втрутиться. Оскільки Ларнака обслуговує близько двох третин комерційного авіатрафіку Кіпру, тривала зупинка може порушити тисячі змін екіпажів, бізнес-поїздок і зимових пакетних турів.
Менеджерам корпоративних поїздок рекомендують попереджати співробітників, які прямують через Ларнаку, враховувати додатковий час на трансфер, заздалегідь бронювати приватні трансфери або розглянути варіант прильоту до Пафосу, де послуги залишаються без змін. Багатонаціональним компаніям із програмами duty-of-care також радять оновити інструкції щодо наземного транспорту у своїх системах бронювання. Міністерство туризму закликало всі сторони повернутися до переговорів, попереджаючи, що трудові конфлікти посилають негативні сигнали на тлі прагнення Кіпру зміцнити зростання туристичного потоку після пандемії.
У центрі конфлікту — стрімке поширення додатків для виклику таксі та приїжджих водіїв, які забирають вигідні замовлення з аеропорту. Представники профспілки стверджують, що ця практика знижує доходи місцевих водіїв і порушує давні правила ліцензування, які обмежують посадку пасажирів в аеропорту лише таксі з місцевими дозволами. Профспілка також звинувачує регуляторів у ігноруванні порушень тарифів, правил маркування та дрес-коду, які мають захищати пасажирів.
Акція 13 січня має стати попереджувальним сигналом: водії вже подали повідомлення про 24-годинний страйк 20 січня та безстрокове припинення роботи з 28 січня, якщо влада не втрутиться. Оскільки Ларнака обслуговує близько двох третин комерційного авіатрафіку Кіпру, тривала зупинка може порушити тисячі змін екіпажів, бізнес-поїздок і зимових пакетних турів.
Менеджерам корпоративних поїздок рекомендують попереджати співробітників, які прямують через Ларнаку, враховувати додатковий час на трансфер, заздалегідь бронювати приватні трансфери або розглянути варіант прильоту до Пафосу, де послуги залишаються без змін. Багатонаціональним компаніям із програмами duty-of-care також радять оновити інструкції щодо наземного транспорту у своїх системах бронювання. Міністерство туризму закликало всі сторони повернутися до переговорів, попереджаючи, що трудові конфлікти посилають негативні сигнали на тлі прагнення Кіпру зміцнити зростання туристичного потоку після пандемії.
Джерело: Cyprus Mail