Etihad Rail potwierdził, że długo wyczekiwana krajowa sieć pasażerska zostanie udostępniona publicznie pod koniec 2026 roku, łącząc wszystkie siedem emiratów szybkimi pociągami osiągającymi prędkość 200 km/h. Aktualizacja opublikowana 29 stycznia 2026 roku to najdokładniejszy jak dotąd harmonogram najbardziej ambitnego projektu kolejowego w Zatoce Perskiej.
Linie towarowe fazy 1 przewożą siarkę i kontenery od 2016 roku, natomiast faza 2 obejmuje budowę 1 200 km torów od portu Fujairah nad Oceanem Indyjskim do Ghuwaifat na granicy z Arabią Saudyjską. Usługi pasażerskie znacznie skrócą czas podróży — z Abu Zabi do Dubaju w 50 minut oraz z Abu Zabi do Fujairah w 100 minut — oferując bardziej ekologiczną alternatywę dla samochodów na zatłoczonych autostradach.
![Etihad Rail potwierdza uruchomienie pierwszego krajowego pociągu pasażerskiego w ZEA w 2026 roku]()
Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej opcja kolejowa pozwoli na zróżnicowanie zatwierdzonych środków transportu podczas krajowych podróży służbowych i weekendowych dojazdów pracowników ekspatriantów. Specjaliści ds. relokacji podkreślają, że przystępne cenowo bilety sezonowe mogą uczynić północne emiraty bardziej atrakcyjnymi miejscami zamieszkania dla pracowników delegowanych, którzy pracują w Abu Zabi lub Dubaju, ale wolą niższe czynsze w dalszych lokalizacjach.
Etihad Rail szacuje, że projekt pozwoli wyeliminować 8 000 kursów ciężarówek dziennie z dróg i zmniejszyć emisję CO₂ o 70-80% w porównaniu z podróżami samochodem na tych samych trasach. Zespoły ds. zrównoważonego rozwoju w firmach prawdopodobnie uwzględnią kolej w raportach ESG po uruchomieniu usług.
Operator finalizuje projekty stacji, które będą wyposażone w poczekalnie w stylu lotniskowym oraz zapewnią płynne przesiadki na metro, tramwaje i autobusy. Ceny biletów nie zostały jeszcze ogłoszone, ale urzędnicy sugerują dynamiczne taryfy porównywalne z usługami autobusów międzyemirackich.
Linie towarowe fazy 1 przewożą siarkę i kontenery od 2016 roku, natomiast faza 2 obejmuje budowę 1 200 km torów od portu Fujairah nad Oceanem Indyjskim do Ghuwaifat na granicy z Arabią Saudyjską. Usługi pasażerskie znacznie skrócą czas podróży — z Abu Zabi do Dubaju w 50 minut oraz z Abu Zabi do Fujairah w 100 minut — oferując bardziej ekologiczną alternatywę dla samochodów na zatłoczonych autostradach.
Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej opcja kolejowa pozwoli na zróżnicowanie zatwierdzonych środków transportu podczas krajowych podróży służbowych i weekendowych dojazdów pracowników ekspatriantów. Specjaliści ds. relokacji podkreślają, że przystępne cenowo bilety sezonowe mogą uczynić północne emiraty bardziej atrakcyjnymi miejscami zamieszkania dla pracowników delegowanych, którzy pracują w Abu Zabi lub Dubaju, ale wolą niższe czynsze w dalszych lokalizacjach.
Etihad Rail szacuje, że projekt pozwoli wyeliminować 8 000 kursów ciężarówek dziennie z dróg i zmniejszyć emisję CO₂ o 70-80% w porównaniu z podróżami samochodem na tych samych trasach. Zespoły ds. zrównoważonego rozwoju w firmach prawdopodobnie uwzględnią kolej w raportach ESG po uruchomieniu usług.
Operator finalizuje projekty stacji, które będą wyposażone w poczekalnie w stylu lotniskowym oraz zapewnią płynne przesiadki na metro, tramwaje i autobusy. Ceny biletów nie zostały jeszcze ogłoszone, ale urzędnicy sugerują dynamiczne taryfy porównywalne z usługami autobusów międzyemirackich.
Źródło: Times of India – Travel
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Zjednoczone Emiraty Arabskie.Więcej od Zjednoczone Emiraty Arabskie
Zobacz wszystko
ZEA zaostrza zasady wizy na pracę zdalną: teraz obowiązkowe potwierdzenie dochodu za ostatnie sześć miesięcy
Piloci z ZEA płacą biometrycznie twarzą i dłonią – w planach integracja z e-bramkami dla podróżnych
