
Etihad Rail hat bestätigt, dass sein lang erwartetes nationales Passagiernetz Ende 2026 für die Öffentlichkeit eröffnet wird. Es verbindet alle sieben Emirate mit Hochgeschwindigkeitszügen, die bis zu 200 km/h erreichen. Das Update vom 29. Januar 2026 ist der bisher klarste Zeitplan für das ehrgeizigste Bahnprojekt im Golf.
Die Frachtstrecken der Phase 1 transportieren seit 2016 Schwefel und Container, doch Phase 2 umfasst 1.200 km Gleise von Fujairah am Indischen Ozean bis Ghuwaifat an der saudischen Grenze. Die Passagierdienste verkürzen die Fahrzeiten erheblich – Abu Dhabi nach Dubai in 50 Minuten und Abu Dhabi nach Fujairah in 100 Minuten – und bieten eine umweltfreundlichere Alternative zu den autoabhängigen Autobahnen des Landes.
Für Manager der globalen Mobilität erweitert die Bahn die zugelassenen Reisemöglichkeiten für dienstliche Inlandsreisen und das Pendeln am Wochenende von Expat-Mitarbeitern. Umzugsberater sehen in erschwinglichen Bahn-Abonnements eine Chance, die nördlichen Emirate als Wohnstandorte für Entsandte attraktiver zu machen, die in Abu Dhabi oder Dubai arbeiten, aber günstigere Mieten weiter entfernt bevorzugen.
Etihad Rail schätzt, dass das Projekt täglich 8.000 Lkw-Fahrten von den Straßen nimmt und die CO₂-Emissionen im Vergleich zum Auto um 70 bis 80 Prozent reduziert. Nachhaltigkeitsteams in Unternehmen werden den Zug voraussichtlich in ihre ESG-Berichte aufnehmen, sobald der Betrieb startet.
Der Betreiber finalisiert derzeit die Stationsdesigns mit lounges im Airline-Stil und nahtlosen Anschlüssen an Metro-, Straßenbahn- und Buslinien. Die Ticketpreise sind noch nicht bekannt, doch die Verantwortlichen deuten dynamische Tarife an, die mit den interemiratischen Busdiensten vergleichbar sein sollen.
Die Frachtstrecken der Phase 1 transportieren seit 2016 Schwefel und Container, doch Phase 2 umfasst 1.200 km Gleise von Fujairah am Indischen Ozean bis Ghuwaifat an der saudischen Grenze. Die Passagierdienste verkürzen die Fahrzeiten erheblich – Abu Dhabi nach Dubai in 50 Minuten und Abu Dhabi nach Fujairah in 100 Minuten – und bieten eine umweltfreundlichere Alternative zu den autoabhängigen Autobahnen des Landes.
Für Manager der globalen Mobilität erweitert die Bahn die zugelassenen Reisemöglichkeiten für dienstliche Inlandsreisen und das Pendeln am Wochenende von Expat-Mitarbeitern. Umzugsberater sehen in erschwinglichen Bahn-Abonnements eine Chance, die nördlichen Emirate als Wohnstandorte für Entsandte attraktiver zu machen, die in Abu Dhabi oder Dubai arbeiten, aber günstigere Mieten weiter entfernt bevorzugen.
Etihad Rail schätzt, dass das Projekt täglich 8.000 Lkw-Fahrten von den Straßen nimmt und die CO₂-Emissionen im Vergleich zum Auto um 70 bis 80 Prozent reduziert. Nachhaltigkeitsteams in Unternehmen werden den Zug voraussichtlich in ihre ESG-Berichte aufnehmen, sobald der Betrieb startet.
Der Betreiber finalisiert derzeit die Stationsdesigns mit lounges im Airline-Stil und nahtlosen Anschlüssen an Metro-, Straßenbahn- und Buslinien. Die Ticketpreise sind noch nicht bekannt, doch die Verantwortlichen deuten dynamische Tarife an, die mit den interemiratischen Busdiensten vergleichbar sein sollen.
Quelle: Times of India – Travel
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