Etihad Rail prezentuje sieć pasażerską obejmującą 11 miast, obiecując podróż z Abu Zabi do Dubaju w 57 minut

Etihad Rail w czwartek ujawnił pełną mapę pierwszej narodowej linii pasażerskiej ZEA, ogłaszając siedem nowych stacji, które uzupełniają sieć obejmującą 11 miast, planowaną do otwarcia etapami w tym roku. Nowe przystanki – Al Sila, Al Dhannah, Al Mirfa, Madinat Zayed, Mezairaa, Al Faya i Al Dhaid – dołączają do wcześniej potwierdzonych węzłów w Mohammed bin Zayed City (Abu Zabi), Jumeirah Golf Estates (Dubaj), University City (Szarża) oraz Al Hilal (Fudżajra).

Dziesięć z trzynastu pociągów już dotarło i przeszło certyfikację bezpieczeństwa. Każdy pociąg pomieści do 400 pasażerów w klasie ekonomicznej i biznes, oferując Wi-Fi oraz gniazdka przy siedzeniach. Etihad Rail zapowiada, że podróż między Abu Zabi a Dubajem skróci się do 57 minut, a między Abu Zabi a Fudżajrą do 105 minut, stanowiąc wygodną alternatywę dla zatłoczonej autostrady E11.



Dla międzynarodowych pracodawców nowa linia może zmienić wzorce dojazdów i poszerzyć dostęp do talentów. Działy HR planujące transfery w obrębie ZEA będą mogły wysyłać pracowników do tańszych rejonów mieszkalnych bez wydłużania codziennych dojazdów. Sieć ma też pobudzić turystykę krajową, ułatwiając weekendowe wyjazdy między emiratami w sposób bardziej ekologiczny. Menedżerowie logistyki spodziewają się korzyści dla przewozów towarowych, ponieważ rozwój ruchu pasażerskiego przyspieszy prace nad podwójnym torem i modernizacją sygnalizacji na całym odcinku.

Projekt od 2023 roku zarejestrował 24,5 miliona godzin pracy i zaangażował ponad 7 tysięcy specjalistów. Operacje będą prowadzone przez joint venture z francuskim gigantem transportowym Keolis, który zintegruje połączenia pierwszego i ostatniego kilometra, takie jak autobusy i taksówki.

Z punktu widzenia zrównoważonego rozwoju, kolej ma znacząco ograniczyć emisję spalin z dróg. Eksperci ds. mobilności podkreślają, że wprowadzenie kolei międzymiastowej w ZEA wpisuje się w plany Arabii Saudyjskiej na 2030 rok i może w przyszłości stać się częścią sieci obejmującej cały Zatoki Perskiej (GCC).