Świeże dane opublikowane 8 lutego 2026 roku pokazują, że Brazylia gościła w 2025 roku 9,29 miliona zagranicznych turystów — to imponujący wzrost o 37% w porównaniu z rokiem poprzednim i najwyższy wynik od początku prowadzenia statystyk w 1970 roku. Dane, zebrane przez Embratur i opublikowane przez Travel and Tour World, plasują Brazylię przed takimi potęgami turystycznymi jak Egipt czy Maroko, zamykając wyjątkowy rok, w którym przychody z turystyki sięgnęły 185 miliardów reali.
Trzy główne rynki źródłowe odpowiadały za większość napływu: Argentyna dostarczyła 2,4 miliona odwiedzających, Chile 1,1 miliona, a Stany Zjednoczone nieco ponad milion. Analitycy wskazują na rozbudowaną międzynarodową sieć lotniczą — wzrost o 16% w liczbie dostępnych miejsc — oraz strategię marketingową opartą na danych, która celowała w społeczności diaspory i promowała mniej znane destynacje. São Paulo i Rio pozostały głównymi bramami wjazdowymi, ale regionalne lotniska na północnym wschodzie kraju odnotowały dwucyfrowy wzrost, gdy linie lotnicze takie jak LATAM i Azul wprowadziły sezonowe połączenia do Recife, Fortalezy i Salvadoru.
![Brazylia odnotowuje rekordowe 9,3 miliona międzynarodowych przyjazdów w 2025 roku]()
Dla planistów mobilności korporacyjnej ten wzrost niesie ze sobą dwie kluczowe konsekwencje. Po pierwsze, konkurencja o pokoje hotelowe w sezonie targowym będzie się nasilać, zwłaszcza wokół Expo Center Norte w São Paulo i Riocentro w Rio. Okresy wcześniejszej rezerwacji wydłużyły się już średnio z 19 do 26 dni, według danych HRS. Po drugie, lotniska zbliżają się do granic swojej przepustowości: Guarulhos obsłużyło rekordowe 42 miliony pasażerów w zeszłym roku, a koncesjonariusz GRU Airport ostrzega, że sloty w godzinach szczytu są już w pełni wykorzystane.
Władze rządowe wykorzystują ten impet. Ministerstwo Turystyki przyspiesza prace nad ustawą zwracającą 100% VAT od wydatków na konwencje ponoszonych przez zagraniczne firmy, a agencja infrastruktury ANAC opublikowała projekt przepisów mających przyspieszyć obsługę na bramkach elektronicznych dla obywateli Mercosur. Jeśli zostaną zatwierdzone, oba rozwiązania mogą dodatkowo zwiększyć ruch MICE (spotkania, incentywy, konferencje, wystawy) i skrócić kolejki przy odprawie przed COP30 w Belém.
Jednak wyzwania pozostają. Branżowe organizacje ostrzegają, że Brazylia wciąż zajmuje 57. miejsce w indeksie otwartości wizowej Światowego Forum Ekonomicznego, a połączenia kolejowe z lotniskami pozostają w tyle za konkurencją. Mimo to konsultanci z Deloitte prognozują kolejny 11% wzrost liczby przyjazdów w 2026 roku, zakładając stabilność kursu walutowego i brak poważnych kryzysów zdrowotnych. Dla międzynarodowych korporacji zainteresowanych największą gospodarką Ameryki Łacińskiej wniosek jest jasny: przygotujcie się na pełniejsze loty, bardziej zatłoczone lotniska i większą publiczność.
Trzy główne rynki źródłowe odpowiadały za większość napływu: Argentyna dostarczyła 2,4 miliona odwiedzających, Chile 1,1 miliona, a Stany Zjednoczone nieco ponad milion. Analitycy wskazują na rozbudowaną międzynarodową sieć lotniczą — wzrost o 16% w liczbie dostępnych miejsc — oraz strategię marketingową opartą na danych, która celowała w społeczności diaspory i promowała mniej znane destynacje. São Paulo i Rio pozostały głównymi bramami wjazdowymi, ale regionalne lotniska na północnym wschodzie kraju odnotowały dwucyfrowy wzrost, gdy linie lotnicze takie jak LATAM i Azul wprowadziły sezonowe połączenia do Recife, Fortalezy i Salvadoru.
Dla planistów mobilności korporacyjnej ten wzrost niesie ze sobą dwie kluczowe konsekwencje. Po pierwsze, konkurencja o pokoje hotelowe w sezonie targowym będzie się nasilać, zwłaszcza wokół Expo Center Norte w São Paulo i Riocentro w Rio. Okresy wcześniejszej rezerwacji wydłużyły się już średnio z 19 do 26 dni, według danych HRS. Po drugie, lotniska zbliżają się do granic swojej przepustowości: Guarulhos obsłużyło rekordowe 42 miliony pasażerów w zeszłym roku, a koncesjonariusz GRU Airport ostrzega, że sloty w godzinach szczytu są już w pełni wykorzystane.
Władze rządowe wykorzystują ten impet. Ministerstwo Turystyki przyspiesza prace nad ustawą zwracającą 100% VAT od wydatków na konwencje ponoszonych przez zagraniczne firmy, a agencja infrastruktury ANAC opublikowała projekt przepisów mających przyspieszyć obsługę na bramkach elektronicznych dla obywateli Mercosur. Jeśli zostaną zatwierdzone, oba rozwiązania mogą dodatkowo zwiększyć ruch MICE (spotkania, incentywy, konferencje, wystawy) i skrócić kolejki przy odprawie przed COP30 w Belém.
Jednak wyzwania pozostają. Branżowe organizacje ostrzegają, że Brazylia wciąż zajmuje 57. miejsce w indeksie otwartości wizowej Światowego Forum Ekonomicznego, a połączenia kolejowe z lotniskami pozostają w tyle za konkurencją. Mimo to konsultanci z Deloitte prognozują kolejny 11% wzrost liczby przyjazdów w 2026 roku, zakładając stabilność kursu walutowego i brak poważnych kryzysów zdrowotnych. Dla międzynarodowych korporacji zainteresowanych największą gospodarką Ameryki Łacińskiej wniosek jest jasny: przygotujcie się na pełniejsze loty, bardziej zatłoczone lotniska i większą publiczność.
Źródło: Travel and Tour World
