Dados recentes divulgados em 8 de fevereiro de 2026 mostram que o Brasil recebeu 9,29 milhões de visitantes estrangeiros em 2025 — um impressionante aumento de 37% em relação ao ano anterior e o maior número desde o início dos registros, em 1970. Os números, compilados pela Embratur e publicados pela Travel and Tour World, colocam o Brasil à frente de potências do turismo como Egito e Marrocos, encerrando um ano excepcional em que a receita do setor de viagens atingiu R$ 185 bilhões.
Três mercados foram responsáveis pela maior parte desse crescimento: Argentina com 2,4 milhões de visitantes, Chile com 1,1 milhão e os Estados Unidos com pouco mais de um milhão. Analistas atribuem esse avanço a uma malha aérea internacional ampliada — com aumento de 16% na capacidade de assentos — e a uma estratégia de marketing baseada em dados, que focou em comunidades da diáspora e promoveu destinos secundários. São Paulo e Rio continuaram sendo os principais portões de entrada, mas aeroportos regionais no Nordeste registraram crescimento de dois dígitos, com companhias como LATAM e Azul adicionando rotas sazonais para Recife, Fortaleza e Salvador.
![Brasil Registra Recorde de 9,3 Milhões de Chegadas Internacionais em 2025]()
Para os planejadores de mobilidade corporativa, o aumento traz duas implicações imediatas. Primeiro, a concorrência por quartos de hotel durante a temporada de feiras comerciais vai se intensificar, especialmente nas proximidades do Expo Center Norte, em São Paulo, e do Riocentro, no Rio. As janelas para reservas antecipadas já aumentaram de 19 para 26 dias em média, segundo a HRS. Segundo, os aeroportos estão se aproximando da capacidade máxima: Guarulhos registrou recorde de 42 milhões de passageiros no ano passado, e a concessionária GRU Airport alerta que os horários de pico já estão totalmente alocados.
Autoridades governamentais estão aproveitando esse momento positivo. O Ministério do Turismo está agilizando um projeto de lei para reembolsar 100% do ICMS sobre gastos com convenções por empresas estrangeiras, enquanto a agência de infraestrutura ANAC publicou regras preliminares para acelerar o uso de e-gates para cidadãos do Mercosul. Se aprovadas, essas medidas podem impulsionar ainda mais o fluxo de eventos MICE (Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions) e reduzir filas na chegada, especialmente antes da COP30 em Belém.
No entanto, desafios persistem. Entidades do setor alertam que o Brasil ainda ocupa a 57ª posição no índice de abertura de vistos do Fórum Econômico Mundial e que as conexões entre aeroportos e ferrovias ficam atrás de concorrentes internacionais. Mesmo assim, consultores da Deloitte projetam um novo aumento de 11% nas chegadas para 2026, considerando estabilidade cambial e ausência de grandes crises sanitárias. Para multinacionais de olho na maior economia da América Latina, a mensagem é clara: prepare-se para voos mais cheios, aeroportos mais movimentados e públicos maiores.
Três mercados foram responsáveis pela maior parte desse crescimento: Argentina com 2,4 milhões de visitantes, Chile com 1,1 milhão e os Estados Unidos com pouco mais de um milhão. Analistas atribuem esse avanço a uma malha aérea internacional ampliada — com aumento de 16% na capacidade de assentos — e a uma estratégia de marketing baseada em dados, que focou em comunidades da diáspora e promoveu destinos secundários. São Paulo e Rio continuaram sendo os principais portões de entrada, mas aeroportos regionais no Nordeste registraram crescimento de dois dígitos, com companhias como LATAM e Azul adicionando rotas sazonais para Recife, Fortaleza e Salvador.
Para os planejadores de mobilidade corporativa, o aumento traz duas implicações imediatas. Primeiro, a concorrência por quartos de hotel durante a temporada de feiras comerciais vai se intensificar, especialmente nas proximidades do Expo Center Norte, em São Paulo, e do Riocentro, no Rio. As janelas para reservas antecipadas já aumentaram de 19 para 26 dias em média, segundo a HRS. Segundo, os aeroportos estão se aproximando da capacidade máxima: Guarulhos registrou recorde de 42 milhões de passageiros no ano passado, e a concessionária GRU Airport alerta que os horários de pico já estão totalmente alocados.
Autoridades governamentais estão aproveitando esse momento positivo. O Ministério do Turismo está agilizando um projeto de lei para reembolsar 100% do ICMS sobre gastos com convenções por empresas estrangeiras, enquanto a agência de infraestrutura ANAC publicou regras preliminares para acelerar o uso de e-gates para cidadãos do Mercosul. Se aprovadas, essas medidas podem impulsionar ainda mais o fluxo de eventos MICE (Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions) e reduzir filas na chegada, especialmente antes da COP30 em Belém.
No entanto, desafios persistem. Entidades do setor alertam que o Brasil ainda ocupa a 57ª posição no índice de abertura de vistos do Fórum Econômico Mundial e que as conexões entre aeroportos e ferrovias ficam atrás de concorrentes internacionais. Mesmo assim, consultores da Deloitte projetam um novo aumento de 11% nas chegadas para 2026, considerando estabilidade cambial e ausência de grandes crises sanitárias. Para multinacionais de olho na maior economia da América Latina, a mensagem é clara: prepare-se para voos mais cheios, aeroportos mais movimentados e públicos maiores.
Fonte: Travel and Tour World
