Datos recientes publicados el 8 de febrero de 2026 revelan que Brasil recibió 9,29 millones de visitantes extranjeros en 2025, un impresionante aumento del 37 % respecto al año anterior y la cifra más alta desde que se registran datos en 1970. Estas cifras, recopiladas por Embratur y publicadas por Travel and Tour World, colocan a Brasil por delante de potencias turísticas como Egipto y Marruecos, cerrando un año excepcional en el que los ingresos relacionados con el turismo alcanzaron los 185.000 millones de reales.
Tres mercados emisores fueron los protagonistas: Argentina aportó 2,4 millones de visitantes, Chile 1,1 millones y Estados Unidos poco más de un millón. Los analistas atribuyen este crecimiento a una red aérea internacional ampliada —con un aumento del 16 % en la capacidad de asientos—, así como a una estrategia de marketing basada en datos que se enfocó en comunidades de la diáspora y promovió destinos secundarios. São Paulo y Río siguieron siendo las principales puertas de entrada, pero los aeropuertos regionales del Nordeste registraron crecimientos de dos dígitos gracias a que aerolíneas como LATAM y Azul añadieron rutas estacionales a Recife, Fortaleza y Salvador.
![Brasil Registra Récord de 9.3 Millones de Llegadas Internacionales en 2025]()
Para los planificadores de movilidad corporativa, este auge tiene dos implicaciones inmediatas. Primero, la competencia por habitaciones de hotel durante la temporada de ferias comerciales se intensificará, especialmente en torno al Expo Center Norte de São Paulo y al Riocentro de Río. Según HRS, el tiempo de anticipación para reservar ya se ha extendido de 19 a 26 días en promedio. Segundo, los aeropuertos están cerca de su capacidad máxima: Guarulhos manejó un récord de 42 millones de pasajeros el año pasado, y la concesionaria GRU Airport advierte que los horarios pico ya están completamente asignados.
Las autoridades gubernamentales están aprovechando este impulso. El Ministerio de Turismo está acelerando un proyecto de ley para reembolsar el 100 % del IVA en gastos de convenciones de empresas extranjeras, mientras que la agencia de infraestructura ANAC ha publicado un borrador de normas para agilizar los controles electrónicos para nacionales del Mercosur. Si se aprueban, ambas medidas podrían impulsar aún más el tráfico MICE entrante y reducir las filas en los controles migratorios antes de la COP30 en Belém.
Sin embargo, persisten desafíos. Los grupos del sector advierten que Brasil aún ocupa el puesto 57 en el índice de apertura de visados del Foro Económico Mundial y que las conexiones aeropuerto-ferrocarril están rezagadas frente a sus competidores. Aun así, los consultores de Deloitte proyectan un aumento adicional del 11 % en llegadas para 2026, asumiendo estabilidad cambiaria y ausencia de crisis sanitarias importantes. Para las multinacionales que miran hacia la mayor economía de América Latina, la conclusión es clara: prepárense para vuelos más llenos, aeropuertos más concurridos y audiencias más numerosas.
Tres mercados emisores fueron los protagonistas: Argentina aportó 2,4 millones de visitantes, Chile 1,1 millones y Estados Unidos poco más de un millón. Los analistas atribuyen este crecimiento a una red aérea internacional ampliada —con un aumento del 16 % en la capacidad de asientos—, así como a una estrategia de marketing basada en datos que se enfocó en comunidades de la diáspora y promovió destinos secundarios. São Paulo y Río siguieron siendo las principales puertas de entrada, pero los aeropuertos regionales del Nordeste registraron crecimientos de dos dígitos gracias a que aerolíneas como LATAM y Azul añadieron rutas estacionales a Recife, Fortaleza y Salvador.
Para los planificadores de movilidad corporativa, este auge tiene dos implicaciones inmediatas. Primero, la competencia por habitaciones de hotel durante la temporada de ferias comerciales se intensificará, especialmente en torno al Expo Center Norte de São Paulo y al Riocentro de Río. Según HRS, el tiempo de anticipación para reservar ya se ha extendido de 19 a 26 días en promedio. Segundo, los aeropuertos están cerca de su capacidad máxima: Guarulhos manejó un récord de 42 millones de pasajeros el año pasado, y la concesionaria GRU Airport advierte que los horarios pico ya están completamente asignados.
Las autoridades gubernamentales están aprovechando este impulso. El Ministerio de Turismo está acelerando un proyecto de ley para reembolsar el 100 % del IVA en gastos de convenciones de empresas extranjeras, mientras que la agencia de infraestructura ANAC ha publicado un borrador de normas para agilizar los controles electrónicos para nacionales del Mercosur. Si se aprueban, ambas medidas podrían impulsar aún más el tráfico MICE entrante y reducir las filas en los controles migratorios antes de la COP30 en Belém.
Sin embargo, persisten desafíos. Los grupos del sector advierten que Brasil aún ocupa el puesto 57 en el índice de apertura de visados del Foro Económico Mundial y que las conexiones aeropuerto-ferrocarril están rezagadas frente a sus competidores. Aun así, los consultores de Deloitte proyectan un aumento adicional del 11 % en llegadas para 2026, asumiendo estabilidad cambiaria y ausencia de crisis sanitarias importantes. Para las multinacionales que miran hacia la mayor economía de América Latina, la conclusión es clara: prepárense para vuelos más llenos, aeropuertos más concurridos y audiencias más numerosas.
Fuente: Travel and Tour World
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