Międzynarodowy Port Lotniczy w Hongkongu obsłużył 5,5 miliona pasażerów w styczniu, przygotowując się na szczytowe dni z 210 tysiącami podróżnych podczas świąt

Władze Portu Lotniczego Hongkong opublikowały 15 lutego 2026 r. miesięczny raport o ruchu, z którego wynika, że Międzynarodowy Port Lotniczy Hongkong (HKIA) obsłużył w styczniu 5,51 mln pasażerów oraz 34 445 operacji lotniczych, co oznacza wzrosty rok do roku odpowiednio o 4,5% i 2,4%. Przeładunki cargo wzrosły o 5,4% do 415 tys. ton, napędzane 18-procentowym wzrostem wolumenów tranzytowych. (hongkongairport.com)

Największy wzrost odnotował ruch tranzytowy i transferowy, który zanotował dwucyfrowy wzrost, gdyż coraz więcej podróżnych ponownie korzysta z HKIA jako węzła łączącego Chiny kontynentalne, Azję Południowo-Wschodnią i Amerykę Północną. Linie lotnicze przywróciły częstotliwość lotów na trasach do Tajpej, Bangkoku i Tokio, a nowe loty piątej wolności realizowane przez przewoźnika z Bliskiego Wschodu zwiększyły przepustowość na korytarzu Azja–USA.



W perspektywie najbliższych dni, władze lotniska spodziewają się, że w szczytowych dniach okresu Chińskiego Nowego Roku (15–23 lutego) dzienna liczba pasażerów osiągnie 210 tys. Plan awaryjny obejmuje zatrudnienie dodatkowych 500 pracowników sezonowych, otwarcie wszystkich 300 stanowisk odprawy w godzinach porannego szczytu oraz współpracę z Urzędem Imigracyjnym w celu zapewnienia obsady wszystkich bramek e-Channel. Podróżni są zachęcani do przybycia na lotnisko trzy godziny przed odlotem oraz do korzystania z aplikacji mobilnej „HKIA Journey” w celu wcześniejszej rezerwacji szybkiego przejścia przez kontrolę bezpieczeństwa.

Dla menedżerów podróży służbowych dane te potwierdzają, że odbudowa lotnictwa w Hongkongu przebiega zgodnie z planem. 13-procentowy wzrost liczby pasażerów w ciągu ostatnich 12 miesięcy sugeruje, że w 2026 r. lotnisko może przekroczyć 70 mln pasażerów, zbliżając się do rekordu sprzed pandemii wynoszącego 75 mln. Linie lotnicze nadal zgłaszają silny popyt na miejsca w klasie premium, co jest pozytywnym sygnałem dla roli miasta jako regionalnej siedziby korporacyjnej.

Dynamiczne odbicie w segmencie cargo ma również duże znaczenie dla międzynarodowych firm, które polegają na przesyłkach o krytycznym czasie dostawy. Dzięki uruchomieniu trzeciego pasa startowego oraz parkowi logistycznemu w Dongguan, który wspiera tranzyt lotniczo-morski, HKIA pozycjonuje się jako preferowane brama dla wysokowartościowej elektroniki i towarów e-commerce przemieszczających się między fabrykami na kontynencie a rynkami światowymi.