Władze lotniska wprowadzają elastyczne godziny pracy i autobusy wahadłowe dla 78 000 pracowników, aby mogli oddać głos

Hongkongowska Władza Lotniskowa (AAHK) wzbogaciła nową stację do głosowania po stronie lotniska o bezprecedensowy plan mobilności personelu. W memorandum z 7 grudnia AAHK zezwoliła pracownikom na służbie – od personelu pokładowego linii lotniczych, przez pracowników ramp, po kasjerów w sklepach – na spóźnienie się do pracy lub wcześniejsze jej opuszczenie, aby mogli oddać głos zarówno w punkcie na Terminalu 2, jak i w swoich okręgach wyborczych. Specjalne autobusy wahadłowe kursowały co 15 minut między odległymi stanowiskami, placami cargo i domami pracowniczymi.

Zatrudniając około 78 000 osób na wyspie lotniskowej Lantau, ten elastyczny system czasu pracy jest jednym z największych programów urlopów wyborczych realizowanych przez jednego pracodawcę w regionie. Prawnicy pracy podkreślają, że prawo Hongkongu nie nakłada obowiązku płatnego zwolnienia na czas głosowania, jednak operatorzy infrastruktury krytycznej narażają się na ryzyko reputacyjne i operacyjne, jeśli pracownicy publicznie skarżą się na utrudnienia w oddaniu głosu.



Kilka firm logistycznych i obsługi naziemnej poszło w ich ślady, umożliwiając kierowcom ciężarówek i pracownikom cargo dwugodzinne okno na głosowanie, podczas gdy Cathay Pacific uruchomił rezerwowe zespoły załóg, by zabezpieczyć obsadę lotów. Inicjatywa wpisuje się w zobowiązania ESG dotyczące dobrostanu pracowników i ładu korporacyjnego, pozycjonując HKIA jako społecznie odpowiedzialny węzeł mobilności.

Dla menedżerów ds. mobilności globalnej płyną dwie lekcje: (1) operatorzy infrastruktury transportowej rozszerzają ofertę o benefity w stylu HR, by utrzymać odporność operacyjną; oraz (2) dni wyborów mogą generować nieoczekiwane problemy kadrowe, które trzeba uwzględnić w planowaniu grafików pracy.