Burze śnieżne i strajk Lufthansy zakłócają rozkłady lotów w Wiedniu, gdy europejska sieć lotnicza się załamuje

Brutalne połączenie intensywnych opadów śniegu, które przetoczyły się przez Europę Zachodnią i Środkową, oraz 24-godzinny strajk pilotów i personelu pokładowego Lufthansy spowodowały odwołanie lub opóźnienie ponad 700 lotów oraz zakłócenia w kolejnych 5 000 w dniach 15–16 lutego, według danych Eurocontrol zebranych przez różne media. Najbardziej ucierpiały Amsterdam, Paryż i niemieckie węzły lotnicze, ale skutki odczuwalne były także w Wiedniu, Zurychu i Budapeszcie, gdzie zawiodły rotacje samolotów.

Lotnisko Wiedeń-Vienna International Airport zgłosiło „umiarkowane, ale kontrolowane” zakłócenia, z 34 opóźnionymi odlotami i pięcioma odwołanymi lotami grupy Lufthansa do południa w poniedziałek. Austrian Airlines zaangażowały rezerwowe załogi i przekierowały pasażerów przez Zurych, ale ostrzegły menedżerów ds. podróży służbowych, że opóźnienia mogą się utrzymywać podczas wieczornego szczytu, gdy śnieg nadal padał w południowych Niemczech.



Dla podróżujących służbowo to wyjątkowo trudny moment – wiele austriackich firm wysyła pracowników na targi do Monachium i Frankfurtu w tym tygodniu. Konsultanci ds. ryzyka podróży zalecają rezerwowanie dłuższych przesiadek, korzystanie z alternatyw kolejowych na trasach Linz–Monachium i Wiedeń–Frankfurt oraz zachowanie kart pokładowych i paragonów na wypadek możliwości ubiegania się o odszkodowanie zgodnie z rozporządzeniem EC 261.

Również spedytorzy odczuwają presję. Około 40% austriackiego towarowego ruchu lotniczego spoza UE odbywa się zwykle w luku bagażowym samolotów pasażerskich, a utrata tej przepustowości na niemieckich trasach zmusiła przewoźników ekspresowych do przeniesienia pilnych przesyłek na samoloty cargo z Bratysławy lub Liège, co podniosło ceny na krótkich trasach. Menedżerowie łańcuchów dostaw w sektorach elektroniki i farmacji bacznie monitorują przesyłki wrażliwe na temperaturę.

Patrząc w przyszłość, liderzy związków zawodowych zasugerowali możliwość kolejnych akcji protestacyjnych, jeśli negocjacje płacowe utkną w martwym punkcie, a meteorolodzy prognozują nadejście kolejnego niżu atlantyckiego nad Alpy w weekend. Zespoły ds. mobilności powinny więc uwzględnić dodatkowy margines czasowy w planowaniu tras lotów i przypomnieć podróżnym o wcześniejszym rejestrowaniu danych biometrycznych do nadchodzącego Systemu Wjazdu/Wyjazdu Schengen, co przyspieszy kontrole podczas nieregularnych operacji.