Operator lotniska w Paryżu chce, aby unijny system biometrycznego rejestrowania wjazdów i wyjazdów został opóźniony do po lecie 2026 roku

Groupe ADP, zarządzający lotniskami Paryż-Charles-de-Gaulle i Orly, oficjalnie poparł przesunięcie wdrożenia nowego unijnego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) na okres po szczycie sezonu podróżniczego w 2026 roku. W wypowiedzi z 19 lutego, wiceprezes Justine Coutard przyznała, że wstępne testy były „ograniczone”, ale ostrzegła, że pełne uruchomienie systemu w kwietniu może spowodować zatory, jeśli nie zostaną odpowiednio zwiększone zasoby sprzętowe i kadrowe.

EES zastąpi ręczne stemplowanie paszportów obywateli spoza UE bazą danych, która będzie rejestrować dane biometryczne i obliczać dozwolony czas pobytu. Lotniska będą musiały zainstalować kioski, pobierać odciski palców i skany tęczówki oraz przeprojektować przepływ pasażerów. Branżowe organizacje ostrzegają, że czas obsługi może wzrosnąć nawet o 70%, co podczas początkowych wdrożeń w innych europejskich portach skutkowało wielogodzinnymi kolejkami.



ADP argumentuje, że start systemu po sezonie letnim pozwoli na dokończenie instalacji stref rejestracji i przeszkolenie personelu bez paraliżowania ruchu turystycznego przed jesiennymi targami w 2026 roku. Dla zespołów zajmujących się mobilnością przekaz jest mieszany: w dłuższej perspektywie automatyczne dane o wyjazdach ułatwią kontrolę przekroczeń pobytu, ale krótkoterminowi podróżni w trzecim i czwartym kwartale 2026 mogą nadal być obsługiwani ręcznie.

Firmy powinny zacząć edukować pracowników spoza UE na temat pobierania danych biometrycznych oraz upewnić się, że ich paszporty są czytelne maszynowo. Przewoźnicy mogą także potrzebować dostosować minimalne czasy przesiadek na lotniskach CDG i Orly, aż dane dotyczące przepustowości się ustabilizują.