
O Groupe ADP, que administra os aeroportos Paris-Charles-de-Gaulle e Orly, manifestou publicamente apoio ao adiamento do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE para depois da alta temporada de viagens de 2026. Em 19 de fevereiro, a vice-CEO Justine Coutard afirmou que os testes iniciais foram “limitados”, mas alertou que a implementação completa em abril pode causar congestionamentos, a menos que haja aumento de equipamentos e pessoal.
O EES substituirá os carimbos manuais nos passaportes de não europeus por um banco de dados que registra dados biométricos e calcula o tempo autorizado de permanência. Os aeroportos precisarão instalar quiosques, capturar impressões digitais e escaneamento de íris, além de redesenhar o fluxo de passageiros. Associações do setor afirmam que o tempo de processamento pode aumentar até 70%, gerando filas de várias horas durante as primeiras implantações em outras partes da Europa.
O ADP defende que o lançamento após o verão permitiria concluir a instalação das zonas de registro e treinar a equipe sem paralisar o tráfego turístico antes da temporada de feiras comerciais do outono de 2026. Para as equipes de mobilidade, a mensagem é dupla: a longo prazo, os dados automatizados de saída facilitarão o controle de permanência irregular, mas, no curto prazo, os viajantes do terceiro e quarto trimestre de 2026 ainda poderão enfrentar carimbos manuais.
As empresas devem começar a informar seus funcionários de países terceiros sobre a captura biométrica e garantir que os passaportes sejam legíveis por máquinas. As companhias aéreas também podem precisar ajustar os tempos mínimos de conexão em CDG e Orly até que os dados de fluxo se estabilizem.
O EES substituirá os carimbos manuais nos passaportes de não europeus por um banco de dados que registra dados biométricos e calcula o tempo autorizado de permanência. Os aeroportos precisarão instalar quiosques, capturar impressões digitais e escaneamento de íris, além de redesenhar o fluxo de passageiros. Associações do setor afirmam que o tempo de processamento pode aumentar até 70%, gerando filas de várias horas durante as primeiras implantações em outras partes da Europa.
O ADP defende que o lançamento após o verão permitiria concluir a instalação das zonas de registro e treinar a equipe sem paralisar o tráfego turístico antes da temporada de feiras comerciais do outono de 2026. Para as equipes de mobilidade, a mensagem é dupla: a longo prazo, os dados automatizados de saída facilitarão o controle de permanência irregular, mas, no curto prazo, os viajantes do terceiro e quarto trimestre de 2026 ainda poderão enfrentar carimbos manuais.
As empresas devem começar a informar seus funcionários de países terceiros sobre a captura biométrica e garantir que os passaportes sejam legíveis por máquinas. As companhias aéreas também podem precisar ajustar os tempos mínimos de conexão em CDG e Orly até que os dados de fluxo se estabilizem.
Fonte: RTL France
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