Podróżni korzystający z głównych niemieckich lotnisk doświadczyli kolejnych utrudnień 21 lutego, po tygodniu burz śnieżnych i protestów pracowniczych, które wstrząsnęły całą Europą. Szczegółowy raport *Grand Pinnacle Tribune* pokazuje, jak Eurocontrol 15 lutego zaapelował do linii lotniczych o ograniczenie wieczornych lotów o 60%, a skutki tego ograniczenia odczuwalne były jeszcze sześć dni później. Na lotnisku w Monachium odnotowano 233 opóźnione loty i 9 odwołań, natomiast we Frankfurcie – 126 opóźnień i 10 odwołań. Sytuację pogorszył strajk pilotów i personelu pokładowego Lufthansy 16 lutego, który spowodował odwołanie około 800 lotów i pozostawił na lotniskach około 100 000 pasażerów. Do 21 lutego mniejsze lotniska, takie jak Bukareszt (OTP), nadal zgłaszały dziesiątki opóźnień wpływających na połączenia do Berlina, Paryża i Londynu. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej ten incydent jest przypomnieniem, że **spory pracownicze stają się równie poważnym czynnikiem zakłócającym podróże po Europie, co warunki pogodowe**. W obliczu nadchodzącego sezonu negocjacji płacowych w Niemczech, standardem powinny stać się plany awaryjne – przekierowania przez Zurych lub Brukselę, elastyczne bilety kolejowe i lotnicze oraz zasady dotyczące testów PCR tego samego dnia przy nagłych zmianach trasy. Linie lotnicze ostatecznie odzyskają punktualność, ale ten przypadek podkreśla potrzebę stosowania narzędzi do śledzenia lotów w czasie rzeczywistym w politykach podróży służbowych oraz znaczenie doradztwa w zakresie odszkodowań zgodnie z rozporządzeniem EU261, gdy zespół wewnętrzny musi szybko przemieszczać pracowników.
Źródło: Grand Pinnacle Tribune
