Aer Lingus potwierdził, że od środy, 25 lutego 2026 roku, każdy pasażer podróżujący na trasach między Republiką Irlandii a Wielką Brytanią będzie musiał okazać przy odprawie i przy bramce boardingowej (a) ważny paszport lub (b) irlandzką kartę paszportową. Linia lotnicza nie będzie już akceptować irlandzkich praw jazdy, unijnych dowodów osobistych, legitymacji studenckich ani innych dokumentów ze zdjęciem, które przez dekady były ważne w ramach Porozumienia o Wspólnej Przestrzeni Podróży (CTA).
Aer Lingus tłumaczy tę zmianę chęcią ujednolicenia procedur z Ryanairem – który wymaga paszportów na tej trasie od 2021 roku – oraz „poprawą spójności operacyjnej w całej sieci”. W 2025 roku przewoźnik obsłużył prawie 1,2 miliona pasażerów na trasach Irlandia–Wielka Brytania, co stanowiło ponad jedną trzecią całego ruchu lotniczego w ramach CTA, więc harmonizacja zasad ma natychmiastowe konsekwencje operacyjne. British Airways, linia siostrzana w grupie IAG, na razie nadal akceptuje alternatywne dokumenty ze zdjęciem na lotach Londyn–Dublin, jednak wiele rezerwacji codeshare jest automatycznie przekierowywanych na loty Aer Lingus, co może zaskoczyć podróżnych bez paszportu.
![Aer Lingus rezygnuje z opcji podróży na podstawie prawa jazdy – od 25 lutego pasażerowie z Irlandii i Wielkiej Brytanii będą musieli posiadać paszporty]()
Z punktu widzenia zarządzania mobilnością, nowa zasada rodzi praktyczne problemy dla osób podróżujących służbowo na ostatnią chwilę, grup szkolnych oraz menedżerów krajowych, którzy tradycyjnie korzystali z praw jazdy przy jednodniowych wyjazdach do Londynu, Manchesteru czy Birmingham. Działy HR i menedżerowie ds. podróży muszą zaktualizować wewnętrzne polityki podróży oraz listy kontrolne przed wyjazdem: każdy dorosły, dziecko i niemowlę musi mieć własny paszport lub irlandzką kartę paszportową przed wystawieniem biletu. Linia uruchomiła specjalną infolinię (+353 1 697 1970) dla pasażerów przebywających za granicą, którzy nie spełniają nowych wymogów.
Zmiana ta zbiega się z pełnym wdrożeniem przez brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych systemu Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA) tego samego dnia. Choć obywatele Irlandii i Wielkiej Brytanii są zwolnieni z ETA, personel Aer Lingus będzie sprawdzał zatwierdzenia ETA u wielu obywateli państw trzecich na lotniskach w Dublinie, Cork i Shannon. Ten podwójny proces kontroli dokumentów może wydłużyć czas odprawy w pierwszym tygodniu obowiązywania nowych zasad; firmy powinny zalecić podróżnym wcześniejsze przybycie na lotnisko, aż kolejki się ustabilizują.
W średnim terminie decyzja ta sygnalizuje dalsze osłabianie norm swobodnego przekraczania granic w ramach CTA. Irlandzcy urzędnicy podkreślają, że ruch bez paszportów pozostaje celem politycznym, jednak przewoźnicy coraz częściej stawiają na jednolite globalne standardy zamiast historycznych regionalnych wyjątków. Specjaliści ds. mobilności obsługujący połączenia wewnątrz CTA powinni zatem zakładać, że weryfikacja tożsamości na podstawie paszportu stanie się standardem branżowym w ciągu najbliższych 12 miesięcy.
Aer Lingus tłumaczy tę zmianę chęcią ujednolicenia procedur z Ryanairem – który wymaga paszportów na tej trasie od 2021 roku – oraz „poprawą spójności operacyjnej w całej sieci”. W 2025 roku przewoźnik obsłużył prawie 1,2 miliona pasażerów na trasach Irlandia–Wielka Brytania, co stanowiło ponad jedną trzecią całego ruchu lotniczego w ramach CTA, więc harmonizacja zasad ma natychmiastowe konsekwencje operacyjne. British Airways, linia siostrzana w grupie IAG, na razie nadal akceptuje alternatywne dokumenty ze zdjęciem na lotach Londyn–Dublin, jednak wiele rezerwacji codeshare jest automatycznie przekierowywanych na loty Aer Lingus, co może zaskoczyć podróżnych bez paszportu.
Z punktu widzenia zarządzania mobilnością, nowa zasada rodzi praktyczne problemy dla osób podróżujących służbowo na ostatnią chwilę, grup szkolnych oraz menedżerów krajowych, którzy tradycyjnie korzystali z praw jazdy przy jednodniowych wyjazdach do Londynu, Manchesteru czy Birmingham. Działy HR i menedżerowie ds. podróży muszą zaktualizować wewnętrzne polityki podróży oraz listy kontrolne przed wyjazdem: każdy dorosły, dziecko i niemowlę musi mieć własny paszport lub irlandzką kartę paszportową przed wystawieniem biletu. Linia uruchomiła specjalną infolinię (+353 1 697 1970) dla pasażerów przebywających za granicą, którzy nie spełniają nowych wymogów.
Zmiana ta zbiega się z pełnym wdrożeniem przez brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych systemu Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA) tego samego dnia. Choć obywatele Irlandii i Wielkiej Brytanii są zwolnieni z ETA, personel Aer Lingus będzie sprawdzał zatwierdzenia ETA u wielu obywateli państw trzecich na lotniskach w Dublinie, Cork i Shannon. Ten podwójny proces kontroli dokumentów może wydłużyć czas odprawy w pierwszym tygodniu obowiązywania nowych zasad; firmy powinny zalecić podróżnym wcześniejsze przybycie na lotnisko, aż kolejki się ustabilizują.
W średnim terminie decyzja ta sygnalizuje dalsze osłabianie norm swobodnego przekraczania granic w ramach CTA. Irlandzcy urzędnicy podkreślają, że ruch bez paszportów pozostaje celem politycznym, jednak przewoźnicy coraz częściej stawiają na jednolite globalne standardy zamiast historycznych regionalnych wyjątków. Specjaliści ds. mobilności obsługujący połączenia wewnątrz CTA powinni zatem zakładać, że weryfikacja tożsamości na podstawie paszportu stanie się standardem branżowym w ciągu najbliższych 12 miesięcy.
Źródło: LMFM
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Irlandia.Więcej od Irlandia
Zobacz wszystko
Aer Lingus wprowadza połączenia z Cork do Nicei i Santiago oraz zwiększa liczbę lotów do Glasgow
Aer Lingus dołącza do Ryanaira i wprowadza obowiązek posiadania paszportu na lotach między Wielką Brytanią a Irlandią
