
Aer Lingus bestätigt: Ab Mittwoch, 25. Februar 2026, müssen alle Passagiere auf Flügen zwischen der Republik Irland und Großbritannien entweder (a) einen gültigen Reisepass oder (b) eine irische Reisepasskarte sowohl beim Check-in als auch am Gate vorlegen. Irische Führerscheine, EU-Personalausweise, Studentenausweise oder andere Lichtbildausweise, die bisher im Rahmen des Common Travel Area (CTA) Abkommens akzeptiert wurden, sind dann nicht mehr gültig.
Aer Lingus begründet die Änderung damit, dass die Abläufe an die von Ryanair angepasst werden sollen – die seit 2021 auf dieser Strecke Reisepässe verlangt – und um „betriebliche Einheitlichkeit im gesamten Netzwerk“ zu gewährleisten. Die Fluggesellschaft verzeichnete 2025 fast 1,2 Millionen Passagierbewegungen auf Irland-UK-Strecken und wickelte damit mehr als ein Drittel des gesamten CTA-Flugverkehrs ab. Die Harmonisierung der Richtlinien hat somit unmittelbare operative Auswirkungen. British Airways, eine Schwestergesellschaft der IAG, akzeptiert vorerst weiterhin alternative Lichtbildausweise auf Flügen zwischen London und Dublin. Da viele Codeshare-Buchungen jedoch automatisch auf Aer Lingus-Flüge umgebucht werden, könnten Reisende ohne Reisepass überrascht werden.
Aus Sicht des Mobilitätsmanagements wirft die neue Regel praktische Probleme für kurzfristige Geschäftsreisende, Schulgruppen und Führungskräfte auf Inlandsflügen auf, die bisher auf Führerscheine für Tagesausflüge nach London, Manchester oder Birmingham vertrauten. Personal- und Reisemanagement müssen interne Reisevorgaben und Checklisten anpassen: Jeder Erwachsene, jedes Kind und Säugling benötigt vor Ausstellung der Tickets einen eigenen Reisepass oder eine irische Reisepasskarte. Die Airline hat eine spezielle Hotline (+353 1 697 1970) für Passagiere im Ausland eingerichtet, die nicht den neuen Anforderungen entsprechen.
Der Zeitpunkt fällt mit der vollständigen Einführung des Electronic Travel Authorisation (ETA)-Systems durch das britische Innenministerium am selben Tag zusammen. Während irische und britische Staatsbürger von der ETA-Pflicht ausgenommen sind, werden Aer Lingus-Mitarbeiter in Dublin, Cork und Shannon die ETA-Genehmigungen vieler Drittstaatsangehöriger überprüfen. Diese doppelte Dokumentenkontrolle wird in der ersten Woche voraussichtlich zu längeren Check-in-Zeiten führen; Unternehmen sollten Reisende daher anweisen, früher als üblich anzureisen, bis sich die Warteschlangen normalisieren.
Mittelfristig signalisiert diese Entscheidung eine weitere Abschwächung der bisher lockeren Grenzregelungen innerhalb des CTA. Irische Behörden betonen, dass die Reisefreiheit ohne Pass weiterhin ein politisches Ziel bleibt, doch Fluggesellschaften setzen zunehmend auf einheitliche globale Standards statt auf historische regionale Ausnahmen. Mobilitätsverantwortliche, die innerhalb des CTA Shuttle-Verkehre organisieren, sollten daher davon ausgehen, dass die Identitätsprüfung per Reisepass innerhalb der nächsten zwölf Monate zum Branchenstandard wird.
Aer Lingus begründet die Änderung damit, dass die Abläufe an die von Ryanair angepasst werden sollen – die seit 2021 auf dieser Strecke Reisepässe verlangt – und um „betriebliche Einheitlichkeit im gesamten Netzwerk“ zu gewährleisten. Die Fluggesellschaft verzeichnete 2025 fast 1,2 Millionen Passagierbewegungen auf Irland-UK-Strecken und wickelte damit mehr als ein Drittel des gesamten CTA-Flugverkehrs ab. Die Harmonisierung der Richtlinien hat somit unmittelbare operative Auswirkungen. British Airways, eine Schwestergesellschaft der IAG, akzeptiert vorerst weiterhin alternative Lichtbildausweise auf Flügen zwischen London und Dublin. Da viele Codeshare-Buchungen jedoch automatisch auf Aer Lingus-Flüge umgebucht werden, könnten Reisende ohne Reisepass überrascht werden.
Aus Sicht des Mobilitätsmanagements wirft die neue Regel praktische Probleme für kurzfristige Geschäftsreisende, Schulgruppen und Führungskräfte auf Inlandsflügen auf, die bisher auf Führerscheine für Tagesausflüge nach London, Manchester oder Birmingham vertrauten. Personal- und Reisemanagement müssen interne Reisevorgaben und Checklisten anpassen: Jeder Erwachsene, jedes Kind und Säugling benötigt vor Ausstellung der Tickets einen eigenen Reisepass oder eine irische Reisepasskarte. Die Airline hat eine spezielle Hotline (+353 1 697 1970) für Passagiere im Ausland eingerichtet, die nicht den neuen Anforderungen entsprechen.
Der Zeitpunkt fällt mit der vollständigen Einführung des Electronic Travel Authorisation (ETA)-Systems durch das britische Innenministerium am selben Tag zusammen. Während irische und britische Staatsbürger von der ETA-Pflicht ausgenommen sind, werden Aer Lingus-Mitarbeiter in Dublin, Cork und Shannon die ETA-Genehmigungen vieler Drittstaatsangehöriger überprüfen. Diese doppelte Dokumentenkontrolle wird in der ersten Woche voraussichtlich zu längeren Check-in-Zeiten führen; Unternehmen sollten Reisende daher anweisen, früher als üblich anzureisen, bis sich die Warteschlangen normalisieren.
Mittelfristig signalisiert diese Entscheidung eine weitere Abschwächung der bisher lockeren Grenzregelungen innerhalb des CTA. Irische Behörden betonen, dass die Reisefreiheit ohne Pass weiterhin ein politisches Ziel bleibt, doch Fluggesellschaften setzen zunehmend auf einheitliche globale Standards statt auf historische regionale Ausnahmen. Mobilitätsverantwortliche, die innerhalb des CTA Shuttle-Verkehre organisieren, sollten daher davon ausgehen, dass die Identitätsprüfung per Reisepass innerhalb der nächsten zwölf Monate zum Branchenstandard wird.
Quelle: LMFM
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