Włosi wybierający się na wakacje lub w podróże służbowe do Wielkiej Brytanii mają ostatnią dobę na spontaniczne wyjazdy bez wizy. W komunikacie prasowym z 24 lutego, opublikowanym przez Quotidiano del Sud, włoskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych przypomniało, że od północy 25 lutego 2026 roku każdy krótki pobyt w Wielkiej Brytanii wymaga posiadania Elektronicznego Zezwolenia na Podróż (ETA). ETA to elektroniczne zezwolenie dostępne przez aplikację mobilną, kosztujące 20 funtów i zwykle wydawane w ciągu kilku minut, jednak brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zaleca składanie wniosku co najmniej trzy dni robocze przed wyjazdem, aby uniknąć odmowy wejścia na pokład. Zezwolenie jest ważne przez dwa lata lub do wygaśnięcia paszportu i obejmuje turystykę, spotkania biznesowe, programy studenckie do 6 miesięcy oraz tranzyt. Obywatele Wielkiej Brytanii i Irlandii są zwolnieni z tego obowiązku.
Dla włoskich firm oznacza to dodatkowe formalności przy wyjazdach na ostatnią chwilę: menedżerowie podróży muszą wcześniej zbierać dane paszportowe, uwzględniać kontrolę ETA w procesach zatwierdzania oraz aktualizować profile podróżnych w systemach rezerwacyjnych. Linie lotnicze obsługujące trasę Włochy–Wielka Brytania – ITA Airways, easyJet, Ryanair i British Airways – będą prawnie zobowiązane do weryfikacji statusu ETA w ramach przesyłania danych pasażerów (API); brak kontroli może skutkować karami do 50 000 funtów za lot.
![Uwaga podróżujący z Włoch: od 25 lutego obowiązkowa będzie brytyjska ETA]()
Konsulowie podkreślają, że ETA **nie jest** wizą i nie zmienia zasad dotyczących zezwoleń na pracę. Włosi podejmujący płatne zatrudnienie lub wyjazdy dłuższe niż sześć miesięcy muszą nadal uzyskać odpowiednią wizę brytyjską przed podróżą. Termin ten może jednak zaskoczyć kibiców sportów zimowych oraz personel Olimpiady Mediolan–Cortina 2026, przemieszczający się między Włochami a Wielką Brytanią; firmy są zachęcane do natychmiastowego przeglądu list podróżnych i masowego składania wniosków ETA.
W przyszłości ETA będzie współgrać z unijnym systemem ETIAS, który ma ruszyć pod koniec 2026 roku, tworząc w pełni wzajemny system „pozwolenia na podróż” po obu stronach Kanału La Manche. Włoscy organizatorzy wycieczek przewidują krótki okres adaptacji, podobny do wprowadzenia amerykańskiego ESTA w 2009 roku, po którym liczba wniosków ustabilizowała się, a odsetek odmów spadł poniżej 1%.
Dla włoskich firm oznacza to dodatkowe formalności przy wyjazdach na ostatnią chwilę: menedżerowie podróży muszą wcześniej zbierać dane paszportowe, uwzględniać kontrolę ETA w procesach zatwierdzania oraz aktualizować profile podróżnych w systemach rezerwacyjnych. Linie lotnicze obsługujące trasę Włochy–Wielka Brytania – ITA Airways, easyJet, Ryanair i British Airways – będą prawnie zobowiązane do weryfikacji statusu ETA w ramach przesyłania danych pasażerów (API); brak kontroli może skutkować karami do 50 000 funtów za lot.
Konsulowie podkreślają, że ETA **nie jest** wizą i nie zmienia zasad dotyczących zezwoleń na pracę. Włosi podejmujący płatne zatrudnienie lub wyjazdy dłuższe niż sześć miesięcy muszą nadal uzyskać odpowiednią wizę brytyjską przed podróżą. Termin ten może jednak zaskoczyć kibiców sportów zimowych oraz personel Olimpiady Mediolan–Cortina 2026, przemieszczający się między Włochami a Wielką Brytanią; firmy są zachęcane do natychmiastowego przeglądu list podróżnych i masowego składania wniosków ETA.
W przyszłości ETA będzie współgrać z unijnym systemem ETIAS, który ma ruszyć pod koniec 2026 roku, tworząc w pełni wzajemny system „pozwolenia na podróż” po obu stronach Kanału La Manche. Włoscy organizatorzy wycieczek przewidują krótki okres adaptacji, podobny do wprowadzenia amerykańskiego ESTA w 2009 roku, po którym liczba wniosków ustabilizowała się, a odsetek odmów spadł poniżej 1%.
