Ogłoszenie strajku ogólnokrajowego zmusza belgijskie lotniska do przygotowań na poważne zakłócenia lotów w marcu

Trzy największe belgijskie konfederacje związkowe – socjalistyczna FGTB, chrześcijańsko-demokratyczna ACV-CSC oraz liberalna ACLVB – ogłosiły 24-godzinny strajk na 12 marca, protestując przeciwko nowemu pakietowi oszczędnościowemu rządu federalnego. Choć do strajku pozostały jeszcze dwa tygodnie, lotniska w Brukseli (Zaventem) i Charleroi już rozpoczęły przygotowania, biorąc pod uwagę, że poprzednie ogólnokrajowe strajki sparaliżowały nawet do 80% odlotów. Kierownictwo lotnisk poinformowało The Brussels Times, że spodziewają się zakłóceń w kontroli bezpieczeństwa, obsłudze bagażu, tankowaniu samolotów, a nawet w obsadzie służb kontroli ruchu lotniczego. Linie lotnicze zostały poproszone o przesłanie zaktualizowanych rozkładów lotów do 1 marca, aby możliwe było wcześniejsze rozpoczęcie przebukowań pasażerów. Niektóre przewoźnicy, w tym Brussels Airlines i Ryanair, rozważają uruchomienie „ochronnych” lotów transferowych z pobliskich hubów, takich jak Amsterdam czy Paryż CDG, w celu przemieszczenia samolotów i załóg. Dla menedżerów ds. podróży termin ten jest wyjątkowo niekorzystny: prognozy Eurocontrol wskazują już na ograniczoną przepustowość w dniach 11–13 marca z powodu prac na pasie startowym we Frankfurcie oraz strajków francuskich kontrolerów ruchu lotniczego. Firmy organizujące kluczowe spotkania są zachęcane do przesunięcia odlotów na 11 marca lub, jeśli to możliwe, do skorzystania z usług kolejowych Eurostar z Brukseli-Midi. Zgodnie z rozporządzeniem UE261, pasażerowie, których lot zostanie odwołany z powodu strajku generalnego, zazwyczaj nie mają prawa do odszkodowania, jednak linie lotnicze muszą zaoferować alternatywną trasę lub zwrot kosztów oraz zapewnić posiłki i zakwaterowanie. Zespoły ds. mobilności powinny więc poinformować podróżnych o konieczności zachowania paragonów oraz sprawdzenia, czy ich firmowe ubezpieczenie podróżne pokrywa koszty niezwrotne przez przewoźników. Cała sytuacja podkreśla, że kwestie relacji pracowniczych pozostają stałym ryzykiem operacyjnym w belgijskim sektorze lotniczym. Podczas gdy rząd stara się ograniczyć wzrost płac w sektorze publicznym, związki zawodowe podkreślają, że klauzule indeksacji płac do inflacji są „niepodlegające negocjacjom”. W przypadku fiaska rozmów, druga fala strajków może zbiegć się z okresem świątecznym Wielkanocy, co jeszcze bardziej pogłębi skutki dla podróży służbowych.