Wielka Brytania Wprowadza Obowiązkową Elektroniczną Autoryzację Podróży — Belgijscy Podróżni Muszą Teraz Uzyskać Cyfrową Zgodę Przed Wejściem na Pokład

O godzinie 04:00 GMT 25 lutego Wielka Brytania wprowadziła pełne egzekwowanie programu Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA). Od tego momentu obywatele państw, które nie wymagają wizy – w tym Belgowie – muszą posiadać zatwierdzoną ETA za 16 funtów lub ważną brytyjską wizę, aby linie lotnicze, przewoźnicy promowi czy Eurostar wydali kartę pokładową. Obywatele Wielkiej Brytanii i Irlandii są zwolnieni z tego obowiązku, jednak osoby z podwójnym obywatelstwem brytyjsko-innej narodowości muszą teraz okazać ważny paszport brytyjski lub irlandzki (lub „certyfikat uprawnień” za 589 funtów), zamiast polegać na drugim obywatelstwie. Minister spraw wewnętrznych Mike Tapp nazwał wdrożenie „kluczowym dla nowoczesnego bezpieczeństwa granic”, podkreślając, że przewoźnicy mogą zostać ukarani za przewóz pasażerów bez odpowiedniej autoryzacji. Przewoźnicy zintegrowali nowy interfejs API „Permission to Travel”, który automatycznie odrzuca rezerwacje bez ważnego numeru ETA, podobnie jak amerykański system ESTA. Dla belgijskich firm zmiana ta ma duże znaczenie. Eurostar potwierdza, że kontrole będą przeprowadzane na stacji Bruksela-Midi, a pasażerowie, którym odmówiono wejścia na pokład, mogą przegapić ważne spotkania i ponieść koszty ponownej rezerwacji hotelu. Dlatego zespoły HR powinny uwzględnić czas oczekiwania na ETA – oficjalnie do trzech dni, ale średnio około 12 godzin – w procesach zatwierdzania podróży. Program ujawnia też luki w polityce wobec belgijskich rezydentów posiadających brytyjskie obywatelstwo, którzy nigdy nie odnowili paszportu – teraz ryzykują odmowę wejścia na pokład. Firmy zatrudniające pracowników w Wielkiej Brytanii na belgijskich listach płac powinny sprawdzić ważność paszportów i przewidzieć budżet na szybkie odnowienia. W przyszłości Ministerstwo Spraw Wewnętrznych planuje podnieść opłatę ETA do 20 funtów oraz zastąpić karty pobytu BRP e-wizami do końca 2026 roku. To doświadczenie daje wgląd w przyszły system ETIAS Unii Europejskiej, który ma ruszyć w 2027 roku, potwierdzając trend w kierunku w pełni cyfrowych autoryzacji podróży po obu stronach Kanału La Manche.