Ministerstwo Spraw Zagranicznych podnosi ostrzeżenie dotyczące podróży do Kuwejtu do poziomu „Nie podróżuj” w związku z eskalacją sytuacji na Bliskim Wschodzie

Departament Spraw Zagranicznych i Handlu Australii (DFAT) podniósł 28 lutego 2026 r. ostrzeżenie Smartraveller dla Kuwejtu do najwyższego poziomu „Nie podróżuj”, powołując się na ataki rakietowe i gwałtownie pogarszające się bezpieczeństwo w regionie po operacji Epic Fury przeprowadzonej przez USA i Izrael przeciwko Iranowi. Aktualizacja wywołała automatyczne powiadomienia e-mail i SMS do ponad 1200 Australijczyków zarejestrowanych w Kuwejcie, w tym inżynierów naftowych, kontraktorów obronnych oraz konsultantów pracujących w systemie fly-in-fly-out. DFAT poinformował, że przestrzeń powietrzna Kuwejtu została zamknięta dla ruchu komercyjnego i wezwał Australijczyków do opuszczenia kraju drogą lądową, dopóki przejścia graniczne pozostają otwarte. Międzynarodowe firmy energetyczne działające w strefach przemysłowych Shuaiba i Al-Zour uruchomiły protokoły ewakuacyjne, organizując transport autobusowy dla personelu niekluczowego do granicy z Arabią Saudyjską. Firmy zatrudniające Australijczyków muszą teraz zrewidować swoje polityki opieki nad pracownikami, aby spełniać wymogi australijskiej ustawy o bezpieczeństwie i higienie pracy, która obowiązuje także pracowników delegowanych za granicę. Menedżerowie ds. podróży służbowych już odczuwają skutki – główni przewoźnicy odwołali przesiadki przez huby Zatoki Perskiej, kierując trasy przez Singapur lub Europę. Przewoźnicy ładunków ostrzegają o opóźnieniach w dostawach kluczowych komponentów inżynieryjnych z powodu ograniczonej przepustowości transportu lotniczego. Konsultanci ds. ryzyka z Marsh Crisis Response zalecają firmom audyt łańcuchów dostaw pod kątem punktów krytycznych w Kuwejcie i sąsiednich krajach, które mogą zostać objęte odwetowymi atakami. Ostrzeżenie DFAT przypomina również, że australijskie paszporty awaryjne nie są akceptowane przy ubieganiu się o wizy kuwejckie, co komplikuje szybkie wyjazdy. Zespoły ds. mobilności powinny zadbać, by wszyscy pracownicy mieli paszporty ważne co najmniej sześć miesięcy oraz zarejestrować osoby towarzyszące w całodobowym Centrum Konsularnym ds. Sytuacji Kryzysowych. Organizacje realizujące kontrakty rządowe powinny śledzić wytyczne dotyczące kontroli eksportu obronnego; pozwolenia na eksport towarów o podwójnym zastosowaniu przez porty kuwejckie mogą zostać zawieszone bez uprzedzenia. Ostrzeżenie podkreśla szersze ryzyko regionalne. Podobne komunikaty spodziewane są dla Bahrajnu i Kataru, jeśli konflikt się rozszerzy. Menedżerowie ds. mobilności z pracownikami w krajach Rady Współpracy Zatoki Perskiej powinni rozważyć utworzenie alternatywnych hubów, takich jak Maskat czy Salalah w Omanie, aby zapewnić ciągłość projektów i bezpieczeństwo personelu.