Wielka Brytania wprowadza pełne egzekwowanie Elektronicznej Autoryzacji Podróży – Australijczycy muszą teraz mieć cyfrowe zezwolenie przed wejściem na pokład

Australijscy podróżni biznesowi i turystyczni udający się do Wielkiej Brytanii obudzili się 25 lutego 2026 roku w zupełnie nowej rzeczywistości przedwyjazdowej. Od godziny 04:00 GMT brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przeszło z pilotażowego programu Elektronicznego Zezwolenia na Podróż (ETA) do obowiązkowego wymogu dla wszystkich 85 narodowości zwolnionych z wiz. Na tej liście znajduje się Australia, co oznacza, że każdy posiadacz australijskiego paszportu bez ważnej brytyjskiej wizy musi teraz posiadać zatwierdzone ETA, zanim linia lotnicza, prom lub pociąg Eurostar pozwoli mu na wejście na pokład.

Opłata za zezwolenie wynosi 16 funtów (około 31 dolarów australijskich) i można je uzyskać za pomocą aplikacji mobilnej lub strony internetowej, gdzie należy podać dane biograficzne, krótki filmik typu selfie, dane z chipu paszportu oraz odpowiedzieć na pytania bezpieczeństwa. Urzędnicy informują, że średni czas przetwarzania wynosi „mniej niż dziesięć minut”, jednak podróżni powinni składać wniosek co najmniej 72 godziny przed wyjazdem, ponieważ niektóre przypadki kierowane są do ręcznej weryfikacji. Zezwolenie jest ważne na wielokrotne wjazdy przez dwa lata lub do wygaśnięcia paszportu, co przypomina amerykański system ESTA i zapowiada wprowadzenie ETIAS w Unii Europejskiej jeszcze w tym roku.



Linie lotnicze obsługujące lukratywny rynek Australia–Wielka Brytania, na czele z Qantas i Singapore Airlines, przez miesiące aktualizowały oprogramowanie kontroli odlotów, aby w czasie rzeczywistym sprawdzać bazę danych brytyjskiego API. „Personel odprawy otrzyma twardą decyzję 'board / no-board' – jeśli nie ma ETA, system zablokuje kartę pokładową” – powiedział Markus Svensson, dyrektor operacyjny Qantas International, podczas branżowego webinaru. Przewoźnicy mogą zostać ukarani grzywną do 10 000 funtów za pasażera bez odpowiednich dokumentów.

Firmy zarządzające podróżami biznesowymi informują, że klienci korporacyjni gorączkowo aktualizują swoje profile. „Wielka Brytania pozostaje najważniejszym kierunkiem dalekodystansowym dla australijskich menedżerów; w tym tygodniu odnotowujemy 40-procentowy wzrost liczby ostatnich wniosków o ETA” – mówi Melissa Elf, dyrektor generalna Flight Centre Business Travel. Ubezpieczyciele również zmieniają warunki polis; wyjazdy odwołane z powodu odmowy wejścia na pokład z powodu braku ETA mogą nie być już objęte ochroną.

Eksperci ds. bezpieczeństwa granic zauważają, że Australia była pionierem podobnego modelu – ETA wprowadzono już na Igrzyska Olimpijskie w Sydney w 2000 roku – i postrzegają ruch Wielkiej Brytanii jako część globalnego trendu w kierunku wstępnej oceny ryzyka przed podróżą oraz bezkontaktowych granic. Dla australijskich firm najważniejszy wniosek jest praktyczny, a nie strategiczny: należy zadbać, aby pracownicy, osoby zależne i odwiedzający klienci uzyskali ETA z odpowiednim wyprzedzeniem, by uniknąć kosztownych zakłóceń w podróży.