Finnair uruchamia „ratunkowy shuttle” na trasie Muskat–Helsinki, by sprowadzić do kraju 1 200 pasażerów uwięzionych w Dubaju

Finnair ogłosił wyjątkową serię lotów między Maskatem w Omanie a Helsinkami, po tym jak rosnące zagrożenia bezpieczeństwa w regionie zmusiły linię do zawieszenia regularnych połączeń do Dubaju i Dohy od 28 lutego 2026 roku. Decyzja ta pozostawiła ponad 1200 pasażerów Finnaira – w większości podróżujących służbowo, wracających z targów Gulf Construction Expo i wystaw dotyczących bezpieczeństwa IT – uwięzionych w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, w momencie gdy przestrzeń powietrzna regionu zaczęła się kurczyć z powodu eskalującego konfliktu.

Według przewoźnika, pierwszy specjalny lot (AY 8921) planowany jest na 10 marca, pod warunkiem pozytywnej oceny bezpieczeństwa przeprowadzonej wspólnie przez władze Omanu, Finlandii oraz Eurocontrol. Dodatkowe rejsy zostaną uruchomione „później w tygodniu”, jeśli poziom ryzyka militarnego na to pozwoli. Podróżni zostaną przewiezieni autokarami na trasie 430 km z Dubaju do Maskatu pod eskortą policji, gdzie wsiądą na szerokokadłubowe samoloty A350 wynajęte specjalnie na tę operację. Finnair priorytetowo traktuje pasażerów najbardziej narażonych – w tym rodziny z małymi dziećmi, osoby starsze oraz wymagające pomocy medycznej – a pozostałe miejsca będą dostępne według zasady „kto pierwszy, ten lepszy”.



Pasażerowie zostali poproszeni o potwierdzenie udziału za pośrednictwem cyfrowego czatu linii lotniczej; rezerwacje telefoniczne zostały zawieszone, aby uniknąć przeciążenia call center. Ministerstwo Spraw Zagranicznych w Helsinkach informuje, że ściśle współpracuje z przewoźnikiem i uruchomiło specjalną infolinię dla Finów przebywających w Zatoce Perskiej, którzy mogą potrzebować alternatywnych opcji podróży.

Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej ta sytuacja podkreśla trzy kluczowe wnioski: utrzymywanie aktualnych danych o lokalizacji podróżnych, wprowadzanie do umów z dostawcami klauzul awaryjnych obejmujących loty czarterowe oraz zapewnienie, że pracownicy w regionach wysokiego ryzyka posiadają ważne wizy wielokrotnego wjazdu do sąsiednich bezpiecznych hubów (w tym przypadku Omanu i Kataru). Firmy z pracownikami w ZEA powinny także zweryfikować lokalne przepisy dotyczące rezydencji – osoby opuszczające kraj przez Maskat mogą naruszyć 30-dniowy limit ponownego wjazdu, jeśli ich Emirates ID wygaśnie podczas tej przerwy.

Finnair planuje wznowić normalne loty do Dubaju 28 marca, jednak ostrzega, że start może się opóźnić, jeśli ograniczenia przestrzeni powietrznej się nasilą. W międzyczasie podróżni są zachęcani do korzystania z połączeń przez Stambuł, Dżuddę lub Singapur, które nadal oferują codzienne loty do Helsinek.