Finnair оголосила про надзвичайну серію рейсів між Маскатом (Оман) та Гельсінкі після того, як зростаючі регіональні проблеми з безпекою змусили авіакомпанію призупинити регулярні рейси до Дубая та Дохи з 28 лютого 2026 року. Це рішення залишило понад 1200 пасажирів Finnair — багато з них бізнес-мандрівників, які поверталися з Gulf Construction Expo та виставок з кібербезпеки — заблокованими в Об’єднаних Арабських Еміратах саме в той час, коли повітряний простір регіону почав скорочуватися через загострення конфлікту.
За інформацією авіакомпанії, перший спеціальний рейс (AY 8921) попередньо запланований на 10 березня, за умови спільної оцінки безпеки, проведеної владою Омана, Фінляндії та Eurocontrol. Додаткові рейси будуть додані «пізніше цього тижня», якщо рівень військових ризиків дозволить. Пасажирів доставлятимуть автобусом під поліцейським супроводом на відстань 430 км від Дубая до Маската, де вони сідатимуть на широкофюзеляжні літаки A350, орендовані спеціально для цієї операції.
Finnair надає пріоритет у посадці вразливим пасажирам — сім’ям з маленькими дітьми, літнім людям та тим, хто потребує медичної допомоги — перед тим, як відкривати продаж квитків для інших за принципом «хто перший забронював, той перший отримав місце». Пасажирів просять підтвердити участь через цифровий чат авіакомпанії; телефонні бронювання тимчасово призупинені, щоб уникнути перевантаження кол-центрів.
![Finnair запускає «рятувальний шатл» між Маскатом і Гельсінкі для повернення додому 1 200 пасажирів, які застрягли в Дубаї]()
Міністерство закордонних справ Фінляндії повідомляє, що тісно співпрацює з авіаперевізником і відкрила гарячу лінію для фінів, які перебувають в інших країнах Перської затоки та можуть потребувати альтернативних варіантів подорожей.
Для менеджерів корпоративної мобільності ця ситуація підкреслює три ключові уроки: підтримувати актуальні дані про місцезнаходження мандрівників, включати в контракти з постачальниками положення про непередбачені чартерні рейси та забезпечувати, щоб працівники в регіонах з підвищеним ризиком мали дійсні багаторазові візи для сусідніх безпечних хабів (у цьому випадку — Оману та Катару). Компаніям із працівниками в ОАЕ також варто перевірити місцеві правила проживання — працівники, які виїжджають через Маскат, ризикують порушити 30-денний термін повторного в’їзду в ОАЕ, якщо їх Emirates ID спливе під час цієї поїздки.
Finnair планує відновити звичайні рейси до Дубая 28 березня, але попереджає, що запуск може бути відкладений у разі посилення обмежень повітряного простору. Тим часом мандрівникам радять обирати маршрути через Стамбул, Джидду або Сінгапур, які досі пропонують щоденні сполучення з Гельсінкі.
За інформацією авіакомпанії, перший спеціальний рейс (AY 8921) попередньо запланований на 10 березня, за умови спільної оцінки безпеки, проведеної владою Омана, Фінляндії та Eurocontrol. Додаткові рейси будуть додані «пізніше цього тижня», якщо рівень військових ризиків дозволить. Пасажирів доставлятимуть автобусом під поліцейським супроводом на відстань 430 км від Дубая до Маската, де вони сідатимуть на широкофюзеляжні літаки A350, орендовані спеціально для цієї операції.
Finnair надає пріоритет у посадці вразливим пасажирам — сім’ям з маленькими дітьми, літнім людям та тим, хто потребує медичної допомоги — перед тим, як відкривати продаж квитків для інших за принципом «хто перший забронював, той перший отримав місце». Пасажирів просять підтвердити участь через цифровий чат авіакомпанії; телефонні бронювання тимчасово призупинені, щоб уникнути перевантаження кол-центрів.
Міністерство закордонних справ Фінляндії повідомляє, що тісно співпрацює з авіаперевізником і відкрила гарячу лінію для фінів, які перебувають в інших країнах Перської затоки та можуть потребувати альтернативних варіантів подорожей.
Для менеджерів корпоративної мобільності ця ситуація підкреслює три ключові уроки: підтримувати актуальні дані про місцезнаходження мандрівників, включати в контракти з постачальниками положення про непередбачені чартерні рейси та забезпечувати, щоб працівники в регіонах з підвищеним ризиком мали дійсні багаторазові візи для сусідніх безпечних хабів (у цьому випадку — Оману та Катару). Компаніям із працівниками в ОАЕ також варто перевірити місцеві правила проживання — працівники, які виїжджають через Маскат, ризикують порушити 30-денний термін повторного в’їзду в ОАЕ, якщо їх Emirates ID спливе під час цієї поїздки.
Finnair планує відновити звичайні рейси до Дубая 28 березня, але попереджає, що запуск може бути відкладений у разі посилення обмежень повітряного простору. Тим часом мандрівникам радять обирати маршрути через Стамбул, Джидду або Сінгапур, які досі пропонують щоденні сполучення з Гельсінкі.
Джерело: Travel and Tour World
