Finnair zawiesza loty do Doha i Dubaju do 28 marca w związku z ostrzeżeniami dotyczącymi przestrzeni powietrznej na Bliskim Wschodzie

Finnair natychmiast zawiesił codzienne loty na trasie Helsinki–Doha oraz pięć lotów tygodniowo na trasie Helsinki–Dubaj, powołując się na nowe ostrzeżenie Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), które zaleca unikanie dużych obszarów przestrzeni powietrznej Zatoki Perskiej i Iranu. Decyzja ogłoszona została wczesnym rankiem 6 marca i dotyczy ponad 7 000 rezerwacji, w tym wielu tras korporacyjnych łączących się z siecią partnera oneworld, Qatar Airways. Dyrektor operacyjny Jaakko Schildt podkreślił, że linia bada wszystkie bezpieczne możliwości powrotu pasażerów, w tym tymczasowe loty Helsinki–Maskat połączone z czterogodzinnym transferem drogowym do Dubaju. Finnair współpracuje z fińskim Ministerstwem Spraw Zagranicznych, aby ułatwić przekraczanie granic w Omanie oraz priorytetowo traktować rodziny z ograniczonymi dokumentami podróży. Zawieszenie lotów następuje w newralgicznym momencie dla nordyckich eksporterów: Doha jest kluczowym węzłem dla ruchu projektowego do megaprojektu NEOM w Arabii Saudyjskiej, a Dubaj łączy się z Azją Południowo-Wschodnią. Firmy zarządzające podróżami ostrzegają, że objazdy przez Stambuł lub Delhi mogą wydłużyć podróż nawet o osiem godzin i wymagać dodatkowych wiz lub pozwoleń tranzytowych. Finnair podkreśla, że decyzja ma wyłącznie charakter bezpieczeństwa i nie jest związana z trwającym programem zarządzania flotą. Linia planuje monitorować sytuację co tydzień, jednak loty zostały usunięte z globalnych systemów rezerwacyjnych do 28 marca; pasażerowie z biletami mogą zmienić trasę, przełożyć podróż lub ubiegać się o zwrot zgodnie z rozporządzeniem UE261. Dla zespołów ds. mobilności i HR zalecenie jest jasne: zweryfikować wszystkie podróże do Zatoki Perskiej zaplanowane na marzec, sprawdzić przepisy dotyczące ponownego wjazdu do strefy Schengen dla pracowników, którzy mogą przekroczyć limit 90/180 dni z powodu opóźnień, oraz poinformować podróżujących o wymaganych dokumentach, jeśli trasy będą przebudowywane przez węzły w krajach trzecich.