Finland zaczyna zwalniać pracowników granicznych, ponieważ przejścia z Rosją pozostają zamknięte

Rząd rozpoczął wręczanie wypowiedzeń pracownikom służb celnych i straży granicznej na wschodnich przejściach granicznych, po tym jak urzędnicy przyznali, że w średnim terminie nie ma realnych szans na ponowne otwarcie granicy z Rosją. Finlandia zamknęła wszystkie osiem punktów kontrolnych na drogach i kolei w listopadzie 2023 roku, obwiniając Moskwę o kierowanie uchodźców w stronę granicy strefy Schengen. To, co początkowo miało być tymczasowym rozwiązaniem, trwa już 28 miesięcy i sparaliżowało działanie przejść w Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra oraz innych ruchliwych punktach, które kiedyś obsługiwały nawet do 5 milionów podróżnych rocznie. Rzecznik celny Mika Hietanen powiedział rosyjskiej agencji informacyjnej **news.mail.ru**, że pracownicy od ponad roku są delegowani do portów i lotnisk, „ale nierównomierne obciążenie pracą jest nie do utrzymania, dlatego stanowiska, które nie mają perspektyw na przyszłość, muszą zostać zlikwidowane.” Pierwsza fala zwolnień – która ma dotknąć kilkudziesięciu funkcjonariuszy – zostanie uzupełniona szerszą restrukturyzacją tej wiosny. Straż Graniczna szacuje, że jedynie terminal kolejowy towarowy w Vainikkala oraz drugorzędne przejście Niirala w Karelii Północnej pozostaną minimalnie obsadzone ze względów humanitarnych lub dyplomatycznych. Dla firm, które korzystały z 1300-kilometrowej trasy lądowej do przewozu towarów między UE a północno-zachodnią Rosją, ogłoszenie to potwierdza, że przekierowania przez Estonię, Łotwę lub transport morski pozostaną normą co najmniej do 2026 roku i dłużej. Fińskie firmy logistyczne informują, że koszty transportu ciężarowego na alternatywnych trasach wzrosły o 20–35 procent od czasu zamknięcia, a łańcuchy dostaw just-in-time dla drewna, papieru i owoców morza zostały całkowicie przeprojektowane. Menedżerowie ds. podróży służbowych są zachęcani do aktualizacji firmowych polityk podróży, które wciąż uwzględniają lądowe przejazdy Petersburg–Helsinki jako dopuszczalną opcję. „Każdy pracownik próbujący przekroczyć granicę drogą zostanie po prostu zawrócony” – ostrzega firma doradcza NorthCheck. „Upewnijcie się, że trasy korzystają z połączeń lotniczych lub morskich, które nie przebiegają przez terytorium Rosji, i dokładnie sprawdzajcie ważność wiz Schengen przy przekierowaniach przez kraje bałtyckie.”