Cathay Pacific uruchamia loty do Paryża i Zurychu w ramach letnio-jesiennego rozkładu na 2026 rok

Hongkoński przewoźnik flagowy Cathay Pacific od kwietnia zwiększy liczbę lotów w obie strony do Paryża (CDG) i Zurychu (ZRH) o trzy tygodniowo, wykorzystując rosnące zapotrzebowanie na klasy premium w związku z uruchomieniem letnio-jesiennego rozkładu lotów 2026 przez chińską sieć lotniczą. Informację tę, podaną 29 marca przez Global Times wraz z nowymi trasami przewoźników z Chin kontynentalnych, traktuje się jako wyraz pewności Cathay, że Hongkong odzyskał pozycję kluczowego azjatyckiego węzła dalekodystansowego po latach zakłóceń pandemicznych. Pojemność połączeń między Hongkongiem a Europą wzrośnie o około 12% w porównaniu z zimowym rozkładem, przywracając liczbę miejsc na trasie do Paryża do 85% poziomu sprzed Covid-19 oraz zapewniając Zurychowi najwyższą częstotliwość lotów od 2019 roku. Dane rezerwacyjne OAG wskazują, że obłożenie klasą biznes na istniejących lotach Cathay do Paryża w maju i czerwcu przekracza 70%, co jest napędzane podróżami branży modowej podczas Tygodnia Mody Męskiej oraz odbudową ruchu konferencyjno-wydarzeniowego. Menedżerowie ds. mobilności podkreślają, że dodatkowe rotacje ułatwią planowanie delegacji dla francuskich i szwajcarskich ekspatów rotujących do centrali w Hongkongu oraz dla pracowników regionalnych kierujących się do europejskich ośrodków szkoleniowych. Rozwój Cathay wpisuje się w szerszy regionalny wzrost: Air China wznowiła połączenie Pekin-Delhi, China Southern uruchomiła trasę Pekin Daxing-Helsinki, a według danych Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego 191 linii lotniczych na całym świecie będzie obsługiwać ponad 21 000 międzynarodowych lotów tygodniowo do i z Chin w tym sezonie. Dla firm z siedzibą w Hongkongu dodatkowe częstotliwości oznaczają większą elastyczność w planowaniu podróży i potencjalnie niższe ceny biletów biznesowych na konkurencyjnych trasach Europa-Azja. Firmy zarządzające podróżami radzą szybkie rezerwowanie miejsc na wiosnę i wczesne lato, zwracając uwagę, że podwyżka opłaty paliwowej Cathay, obowiązująca od 1 kwietnia, może podnieść całkowity koszt podróży o nawet 5% przy biletach dalekodystansowych wystawionych po tej dacie. Mimo to przywrócona siatka połączeń przewoźnika powinna skrócić czas przesiadek i zmniejszyć zależność od konkurencyjnych węzłów, takich jak Singapur i Doha, wzmacniając atrakcyjność Hongkongu jako regionalnej siedziby i miejsca rotacji ekspatów.