Federalny Urząd ds. Tożsamości, Obywatelstwa, Cel i Bezpieczeństwa Portów (ICP) szybko podjął działania, aby ochronić odwiedzających i mieszkańców opuszczających kraj przed niespodziewanymi kosztami wynikającymi z trwającego od pięciu tygodni konfliktu w Zatoce Perskiej. W dyrektywie opublikowanej 4 marca i potwierdzonej ponownie 7 kwietnia, urząd ogłosił, że wszelkie kary za przekroczenie dozwolonego pobytu lub opóźniony wyjazd nałożone od 28 lutego zostaną **automatycznie anulowane**, jeśli lot podróżnego został zakłócony przez rządowe zamknięcia przestrzeni powietrznej lub masowe zmiany rozkładów lotów. Punkty kontroli imigracyjnej na lotniskach oraz Centra Obsługi Klienta ICP zostały zobowiązane do obsługi wyjazdów bez pobierania kar, pod warunkiem, że opóźnienie można powiązać z okresem zamknięcia przestrzeni powietrznej.
Ten krok ma na celu zapobieganie narastającym problemom z przestrzeganiem przepisów. Jeden przegapiony lot może natychmiast przekształcić legalny pobyt w przekroczenie dozwolonego czasu, co skutkuje karą w wysokości 50 AED za każdy dzień i blokadą przyszłych wniosków wizowych. Anulowanie tych kar przez ICP eliminuje finansowy szok dla tysięcy biznesowych gości, turystów i ekspatów, którzy utknęli, gdy Bahrajn, Arabia Saudyjska i ZEA tymczasowo zamknęły część swojej przestrzeni powietrznej po 28 lutego. Korzystają na tym także linie lotnicze i agenci obsługi naziemnej, ponieważ coraz mniej pasażerów musi dokonywać pilnych płatności gotówkowych lub uzyskiwać specjalne zgody na lotnisku.
![ZEA wprowadza automatyczne anulowanie kar za przekroczenie czasu pobytu dla podróżnych opóźnionych z powodu zamknięcia przestrzeni powietrznej w regionie]()
Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej podkreślają, że zwolnienie to upraszcza plany ewakuacji w sytuacjach kryzysowych. Zespoły HR zajmujące się anulowaniem zezwoleń na pobyt mogą pozwolić pracownikom pozostać na anulowanych wizach do momentu bezpiecznego wyjazdu, bez narażania ich na indywidualne konsekwencje finansowe. Firmy zarządzające podróżami informują, że rezerwacje dokonane po 1 kwietnia już pokazują w bazie ICP „zero zaległych kar za przekroczenie pobytu”, jeśli historia biletu potwierdza, że lot został odwołany z powodu konfliktu.
W praktyce podróżni muszą nadal przedstawić dowód – na przykład oryginalny numer biletu lub SMS od linii lotniczej – potwierdzający, że opóźnienie było spowodowane zakłóceniami w przestrzeni powietrznej. Pracownicy ICP mogą wtedy oznaczyć sprawę odpowiednim kodem zwolnienia przed ostemplowaniem paszportu. Urząd nie wyznaczył jeszcze daty zakończenia tej polityki, ale przedstawiciele poinformowali lokalne media, że zostanie ona poddana przeglądowi po opublikowaniu 10 kwietnia przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) komunikatu dotyczącego strefy konfliktu nad przestrzenią powietrzną ZEA.
Ten krok ma na celu zapobieganie narastającym problemom z przestrzeganiem przepisów. Jeden przegapiony lot może natychmiast przekształcić legalny pobyt w przekroczenie dozwolonego czasu, co skutkuje karą w wysokości 50 AED za każdy dzień i blokadą przyszłych wniosków wizowych. Anulowanie tych kar przez ICP eliminuje finansowy szok dla tysięcy biznesowych gości, turystów i ekspatów, którzy utknęli, gdy Bahrajn, Arabia Saudyjska i ZEA tymczasowo zamknęły część swojej przestrzeni powietrznej po 28 lutego. Korzystają na tym także linie lotnicze i agenci obsługi naziemnej, ponieważ coraz mniej pasażerów musi dokonywać pilnych płatności gotówkowych lub uzyskiwać specjalne zgody na lotnisku.
Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej podkreślają, że zwolnienie to upraszcza plany ewakuacji w sytuacjach kryzysowych. Zespoły HR zajmujące się anulowaniem zezwoleń na pobyt mogą pozwolić pracownikom pozostać na anulowanych wizach do momentu bezpiecznego wyjazdu, bez narażania ich na indywidualne konsekwencje finansowe. Firmy zarządzające podróżami informują, że rezerwacje dokonane po 1 kwietnia już pokazują w bazie ICP „zero zaległych kar za przekroczenie pobytu”, jeśli historia biletu potwierdza, że lot został odwołany z powodu konfliktu.
W praktyce podróżni muszą nadal przedstawić dowód – na przykład oryginalny numer biletu lub SMS od linii lotniczej – potwierdzający, że opóźnienie było spowodowane zakłóceniami w przestrzeni powietrznej. Pracownicy ICP mogą wtedy oznaczyć sprawę odpowiednim kodem zwolnienia przed ostemplowaniem paszportu. Urząd nie wyznaczył jeszcze daty zakończenia tej polityki, ale przedstawiciele poinformowali lokalne media, że zostanie ona poddana przeglądowi po opublikowaniu 10 kwietnia przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) komunikatu dotyczącego strefy konfliktu nad przestrzenią powietrzną ZEA.
Źródło: Dubai Today
