Grupa Air India planuje 10 dodatkowych lotów do ZEA 6 kwietnia mimo napięć w regionie

Indyjski przewoźnik narodowy oraz jego tania linia lotnicza uruchomią 6 kwietnia 30 lotów na Bliskim Wschodzie, w tym dziesięć nieregularnych rejsów do Dubaju, Abu Zabi i Sharjah. Według raportu Indian Express z 5 kwietnia, miejsca startowe i zgody na przelot zostały uzyskane w ostatniej chwili po częściowym ponownym otwarciu przestrzeni powietrznej przez władze ZEA. Loty ad-hoc będą obsługiwać trasy Delhi–Dubaj, Mangalore–Dubaj, Delhi–Abu Zabi oraz Amritsar/Kannur–Sharjah, zapewniając kluczowe połączenia dla uwięzionych indyjskich turystów i pracowników migrujących. Problemy z dostępnością miejsc pozostają poważne: indyjska firma zarządzająca podróżami Thomas Cook (India) szacuje, że w tygodniu 6–12 kwietnia będzie dostępnych jedynie 38% wcześniej zaplanowanych miejsc na trasie Indie–ZEA. Air India oferuje pełny zwrot kosztów lub bezpłatne zmiany dla pasażerów dotkniętych wcześniejszymi odwołaniami, ale ostrzega, że nowe loty mogą zostać przesunięte w ostatniej chwili, jeśli sytuacja bezpieczeństwa się pogorszy. Pracodawcy zatrudniający pracowników delegowanych do ZEA są proszeni o uzyskanie pisemnego potwierdzenia zgody na wylot na 24 godziny przed odlotem, ponieważ ograniczenia dotyczące czasu pracy załogi i problemy z obsługą naziemną mogą nadal powodować odwołania w dniu podróży. Ta inicjatywa pokazuje, jak przewoźnicy ściśle współpracują z regulatorami lotnictwa cywilnego obu krajów, aby przywrócić kluczowe korytarze dla pracowników i ładunków. Indyjscy eksporterzy zabiegają o częstotliwość „mostów powietrznych”, które zabezpieczą transport łatwo psujących się produktów na rynek świeżej żywności w Dubaju, podczas gdy firmy budowlane w ZEA polegają na wykwalifikowanej indyjskiej sile roboczej, by dotrzymać terminów realizacji projektów. W perspektywie ministerstwo lotnictwa cywilnego Indii informuje, że dodatkowe loty pomocowe mogą zostać zatwierdzone, jeśli napięcia geopolityczne się złagodzą, a linie lotnicze uzyskają trasy omijające przestrzeń powietrzną Iranu. Zespoły zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny codziennie monitorować NOTAM-y i komunikaty linii lotniczych, gdyż dostępność miejsc może się dynamicznie zmieniać w zależności od oceny sytuacji bezpieczeństwa.