Załoga pokładowa Lufthansy głosuje za strajkiem wielkanocnym, lotnisko w Monachium w stanie gotowości

Wielkanocne plany Niemców mogą zostać zakłócone po tym, jak 6 kwietnia Niezależny Związek Personelu Pokładowego (Ufo) potwierdził, że ponad 94 procent załogi kabinowej Lufthansa oraz 98 procent pracowników regionalnej spółki CityLine poparło akcję strajkową w ogólnofirmowym głosowaniu. Ufo oskarża Lufthansę o „miesiące zwodniczych taktyk” podczas negocjacji nowego porozumienia dotyczącego grafików, przydziału baz i płacy początkowej. Związek domaga się wynagrodzenia startowego w wysokości 2450 euro miesięcznie oraz jasnych zasad dotyczących harmonogramów pracy. Zarząd i piloci zdołali ledwo uniknąć strajków w lutym, a personel naziemny zawarł porozumienie płacowe z ver.di w marcu, pozostawiając załogę kabinową jako ostatnią dużą grupę bez porozumienia. Ewentualny strajk prawdopodobnie uderzy w szczytowy okres powrotów wielkanocnych między 7 a 13 kwietnia. Lotnisko w Monachium – drugi co do wielkości hub Lufthansy – odwołało setki lotów podczas wcześniejszych strajków pilotów i już teraz działa niemal na pełnej holidayowej przepustowości. Firmy zajmujące się organizacją podróży ostrzegają podróżujących służbowo, by wybierali elastyczne bilety i śledzili terminy zmiany rezerwacji, ponieważ Lufthansa zwykle otwiera możliwość bezpłatnej zmiany trasy na trzy dni przed strajkiem. Dla międzynarodowych pracodawców termin jest wyjątkowo niekorzystny: od przyszłego tygodnia zaczynają się spotkania twarzą w twarz i targi, takie jak Hannover Messe, a wiele międzynarodowych tras opiera się na ciasnych połączeniach wewnątrz Europy przez Monachium i Frankfurt. Jeśli strajk dojdzie do skutku, zespoły HR zajmujące się mobilnością będą musiały przygotować plany awaryjne, które mogą obejmować segmenty kolejowe lub alternatywne huby, takie jak Zurych i Wiedeń, w ramach szerszej Grupy Lufthansa. W dłuższej perspektywie analitycy postrzegają powtarzające się spory pracownicze jako zagrożenie dla niemieckiej reputacji niezawodności. Linia jednocześnie przygotowuje się do obchodów 100-lecia 15 kwietnia i nie może sobie pozwolić na kolejne zakłócenia usług, które mogłyby skłonić pasażerów premium do wyboru przewoźników z Bliskiego Wschodu lub tanich linii lotniczych.