Belgijskie władze zaostrzyły patrole przybrzeżne po tym, jak w środę rano funkcjonariusze zatrzymali 28 migrantów w wydmach niedaleko Knokke-Heist. Grupa, znaleziona z nadmuchiwaną łodzią, silnikiem i kamizelkami ratunkowymi, prawdopodobnie przygotowywała się do nielegalnego przeprawienia się do Wielkiej Brytanii. Lokalna policja poinformowała, że interwencję umożliwiły informacje od spacerowiczów z Parku Przyrody Zwin. Zatrzymania potwierdzają trend wskazywany zarówno przez belgijskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, jak i Frontex: w miarę jak francuskie służby bezpieczeństwa zaostrzają kontrolę nad miejscami startu łodzi w okolicach Calais, sieci przemytnicze szukają spokojniejszych plaż na 65-kilometrowym wybrzeżu Belgii. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej sytuacja ma znaczenie na dwóch płaszczyznach. Po pierwsze, firmy transportujące pracowników przez porty takie jak Zeebrugge czy Ostenda mogą napotkać zaostrzone kontrole bezpieczeństwa oraz sporadyczne zamknięcia dróg w związku z nasileniem nocnych patroli. Po drugie, incydent wpisuje się w szerszą debatę polityczną na temat migracji przed belgijskimi wyborami federalnymi, gdzie pojawiają się apele o szybsze procedury azylowe i większe wsparcie dla policji przybrzeżnej. Brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zostało już poinformowane, a belgijscy prokuratorzy badają, czy zatrzymani byli powiązani z większym gangiem przemytniczym działającym także w Holandii i Niemczech. Władze obawiają się, że cieplejsza wiosenna pogoda może przyspieszyć próby nielegalnych przepraw; w zeszłym miesiącu u wybrzeży De Haan uratowano 19 migrantów z łodzi, z których jeden trafił do szpitala z powodu hipotermii. Pracodawcy, których pracownicy dojeżdżają między Belgią a Wielką Brytanią promem lub Eurotunelem, powinni śledzić komunikaty przewoźników, gdyż losowe kontrole pojazdów ciężarowych prawdopodobnie się nasilą. Firmy logistyczne przewożące towary o wysokiej wartości lub łatwo psujące się przez Zeebrugge również analizują alternatywne trasy na wypadek celowanych kontroli lub kolejek przy wjazdach do portu.
Źródło: The Brussels Times
