De Belgische autoriteiten hebben de patrouilles langs de kust opgevoerd nadat woensdagmorgen 28 migranten werden gearresteerd in de duinen bij Knokke-Heist. De groep, die werd aangetroffen met een opblaasbare boot, een motor en zwemvesten, zou zich voorbereiden op een illegale overtocht naar het Verenigd Koninkrijk. De lokale politie gaf aan dat meldingen van wandelaars in het Zwin Natuurpark tot de actie hebben geleid. De arrestaties bevestigen een trend die zowel het Belgische Binnenlandse Zaken als Frontex signaleren: nu de Franse veiligheidsdiensten de vertrekplaatsen rond Calais streng controleren, verkennen smokkelnetwerken stillere stranden langs de 65 kilometer lange Belgische kustlijn.
Voor internationale mobiliteitsmanagers is deze ontwikkeling om twee redenen belangrijk. Ten eerste kunnen bedrijven die personeel via havens als Zeebrugge of Oostende vervoeren, te maken krijgen met strengere veiligheidscontroles en sporadische wegafsluitingen, doordat gezamenlijke patrouilles hun nachtelijke operaties opvoeren. Ten tweede speelt deze zaak in op het bredere politieke debat over migratie in aanloop naar de federale verkiezingen in België, met oproepen voor snellere asielprocedures en meer middelen voor de kustpolitie.
![Politie verijdelt poging tot oversteek van het Kanaal terwijl smokkelaars zich verplaatsen naar de Belgische kust]()
Het Britse Home Office is inmiddels geïnformeerd, en Belgische aanklagers onderzoeken of de gearresteerden verbonden zijn aan een groter mensensmokkelnetwerk dat zich uitstrekt tot Nederland en Duitsland. De autoriteiten vrezen dat het warmere lenteweer de pogingen kan versnellen; vorige maand werden bij een reddingsactie bij De Haan 19 migranten uit een bootje gehaald, waarvan één met onderkoeling in het ziekenhuis belandde.
Werkgevers van medewerkers die pendelen tussen België en het VK via veerboten of de Eurotunnel, wordt aangeraden de adviezen van vervoerders goed in de gaten te houden, aangezien willekeurige controles van commerciële voertuigen waarschijnlijk zullen toenemen. Logistieke bedrijven die waardevolle of bederfelijke goederen via Zeebrugge vervoeren, bekijken ook alternatieve routes voor het geval er gerichte inspecties of wachtrijen bij de haveninritten ontstaan.
Voor internationale mobiliteitsmanagers is deze ontwikkeling om twee redenen belangrijk. Ten eerste kunnen bedrijven die personeel via havens als Zeebrugge of Oostende vervoeren, te maken krijgen met strengere veiligheidscontroles en sporadische wegafsluitingen, doordat gezamenlijke patrouilles hun nachtelijke operaties opvoeren. Ten tweede speelt deze zaak in op het bredere politieke debat over migratie in aanloop naar de federale verkiezingen in België, met oproepen voor snellere asielprocedures en meer middelen voor de kustpolitie.
Het Britse Home Office is inmiddels geïnformeerd, en Belgische aanklagers onderzoeken of de gearresteerden verbonden zijn aan een groter mensensmokkelnetwerk dat zich uitstrekt tot Nederland en Duitsland. De autoriteiten vrezen dat het warmere lenteweer de pogingen kan versnellen; vorige maand werden bij een reddingsactie bij De Haan 19 migranten uit een bootje gehaald, waarvan één met onderkoeling in het ziekenhuis belandde.
Werkgevers van medewerkers die pendelen tussen België en het VK via veerboten of de Eurotunnel, wordt aangeraden de adviezen van vervoerders goed in de gaten te houden, aangezien willekeurige controles van commerciële voertuigen waarschijnlijk zullen toenemen. Logistieke bedrijven die waardevolle of bederfelijke goederen via Zeebrugge vervoeren, bekijken ook alternatieve routes voor het geval er gerichte inspecties of wachtrijen bij de haveninritten ontstaan.
Bron: The Brussels Times
