Zaledwie kilka godzin po tym, jak Niemcy świętowały status najszybszego kraju wdrażającego system EES, największy związek policyjny w kraju (GdP) zaalarmował o ludzkich kosztach zaostrzonej kontroli granicznej. W opublikowanych 9 kwietnia komentarzach Andreas Roßkopf, szef sekcji granicznej GdP, stwierdził, że wysłanie ponad 1000 funkcjonariuszy oddziałów antyzamieszkowych na granice lądowe „może być utrzymane tylko przez kilka tygodni” bez poważnych zakłóceń w harmonogramach szkoleń i narastającego zadłużenia w nadgodzinach. Oświadczenie związku pojawiło się po zeszłomiesięcznym rozkazie ministra spraw wewnętrznych Alexandra Dobrindta, który nakazał zwiększenie kontroli w 30-kilometrowej strefie przygranicznej w Niemczech. Od czasu wprowadzenia tego rozkazu liczba odrzuceń osób próbujących przekroczyć granicę wzrosła o niemal 50%, według wewnętrznych danych policji. Krytycy z różnych stron sceny politycznej obawiają się, że Niemcy ryzykują pogorszenie relacji z sąsiadami z UE, jeśli jednostronne kontrole staną się normą. Dla pracodawców debata ma praktyczne konsekwencje. Pracownicy dojeżdżający codziennie z Austrii, Polski czy Czech ponownie muszą się liczyć z losowymi kontrolami dokumentów, które mogą wydłużyć podróż o 20–40 minut — co oznacza nieplanowaną stratę produktywności dla fabryk i centrów logistycznych zlokalizowanych przy granicach. Menedżerowie ds. mobilności mogą być zmuszeni do dostosowania godzin zmian lub udostępnienia cyfrowych kopii zezwoleń na pracę i kart pobytu, które pracownicy będą mogli okazywać na żądanie. GdP apeluje do rządu federalnego o ograniczenie kontroli lub trwałe zwiększenie liczby funkcjonariuszy. Ministerstwo Dobrindta jeszcze nie odpowiedziało, ale obserwatorzy zauważają, że nowa koalicja konserwatywna postawiła na wiarygodność w kwestii zaostrzenia polityki migracyjnej. Wycofanie się z zaostrzeń mogłoby kosztować politycznie przed kluczowymi wyborami regionalnymi w tym roku. Firmy zatrudniające dużą liczbę pracowników przekraczających granicę powinny więc uważnie śledzić sygnały polityczne i rozważyć wydawanie „listów o opóźnieniach na granicy”, które pracownicy mogliby pokazywać przełożonym w przypadku spóźnień spowodowanych kontrolami. W średnim terminie rozwiązania cyfrowej wstępnej odprawy — podobne do tych stosowanych dla zaufanych przewoźników towarów — mogą przynieść ulgę, jeśli ministerstwa pracy zdołają pogodzić przepisy o ochronie danych z potrzebami służb granicznych.
Źródło: Berlin Today
