UE osiąga porozumienie w sprawie stopniowego wprowadzania systemu wejścia-wyjścia, belgijski eurodeputowany chwali zabezpieczenia

Bruksela – W nocnej sesji negocjacyjnej 13 kwietnia przedstawiciele Parlamentu Europejskiego oraz polskiej prezydencji Rady UE osiągnęli tymczasowe porozumienie polityczne w sprawie uruchomienia Systemu Wjazdu-Wyjazdu UE (EES) według 180-dniowego, etapowego planu wdrożenia. EES zastąpi tradycyjne pieczętowanie paszportów obywateli państw trzecich biometrycznym rejestrem, który będzie rejestrował odciski palców i zdjęcia twarzy przy każdym przekroczeniu zewnętrznej granicy Schengen. Sprawozdawczyni Assita Kanko (ECR, Belgia) określiła kompromis jako „ważny krok naprzód w kwestii bezpieczeństwa, który jednocześnie daje państwom członkowskim elastyczność potrzebną do sprawnego przepływu legalnych podróżnych”.

Zgodnie z etapowym planem, po pierwszych 30 dniach tylko 10% przekroczeń granicy musi być obsłużonych przez EES, wzrastając do 35% po 90 dniach i do 100% po 180 dniach. Komisja Europejska będzie mogła wstrzymać odliczanie, jeśli lotniska lub przejścia lądowe zgłoszą nadmierne kolejki lub awarie techniczne. Dla belgijskich zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną porozumienie oznacza jasną ścieżkę do ostatecznego wdrożenia. Lotnisko w Brukseli – jedno z najruchliwszych centrów transferowych w strefie Schengen – borykało się z godzinami oczekiwania podczas wcześniejszych testów EES. Stopniowe wprowadzanie systemu pozwoli na stopniowe przesunięcie personelu i instalację dodatkowych automatycznych bramek przed osiągnięciem szczytowego natężenia ruchu. Menedżerowie ds. podróży powinni jednak uwzględnić dodatkowy czas na przesiadki dla pracowników spoza UE po upływie 180-dniowego okresu.



Tekst porozumienia podkreśla również, że niezgodność danych w bazie EES nie może być jedyną podstawą do automatycznego odmówienia wjazdu, co odpowiada na obawy dotyczące prywatności zgłaszane przez belgijską Komisję Ochrony Danych. Ministrowie transportu mają zatwierdzić umowę w przyszłym tygodniu, co otworzy drogę do głosowania plenarnego w maju oraz decyzji Komisji o oficjalnej dacie rozpoczęcia działania systemu – spodziewanej na początku czerwca. Duże korporacje z częstymi krótkoterminowymi wizytami gości powinny przeprowadzić audyt profili podróżnych, upewnić się, że dane paszportowe są czytelne maszynowo oraz zaktualizować materiały informacyjne przed podróżą. Przewoźnicy realizujący zmiany załóg przez Belgię powinni potwierdzić swój status zwolnienia i zadbać o prawidłowe składanie list załóg po zakończeniu pieczętowania paszportów.

Wraz z planowanym na 2027 rok wprowadzeniem autoryzacji podróży ETIAS, kompromis w sprawie EES sygnalizuje, że europejska układanka zarządzania granicami wreszcie zaczyna się układać – choć w tempie umiarkowanym, mającym zapobiec kolejnemu chaotycznemu sezonowi letniemu na lotnisku Bruksela-Zaventem.